Sistema de guiado ultrasónico para aparcar
Categorías de productos
Productos relacionados
Anterior
Siguiente
Sistema de guiado ultrasónico para aparcar
Deje su mensaje
Le responderemos en un plazo de 24 horas a partir del momento en que nos envíe su información. Gracias por su llamada.
Con la modernización de las ciudades chinas y el desarrollo de la internacionalización, el número de automóviles en propiedad de los residentes urbanos ha aumentado considerablemente. La contradicción entre coches y plazas de aparcamiento se ha hecho cada vez más patente en las abarrotadas zonas urbanas. Los aparcamientos públicos son cada vez más incapaces de satisfacer la creciente demanda de estacionamiento. Cómo aprovechar al máximo los limitados recursos de los aparcamientos para satisfacer al máximo la demanda de estacionamiento de vehículos se ha convertido en un problema urgente que hay que resolver.
Los problemas actuales de los aparcamientos son:
1. Todavía hay muchas plazas de aparcamiento disponibles en el campo. El encargado no sabe nada y solo puede investigar a mano;
2. Cuando entra en el aparcamiento, no puede acceder rápidamente a la posición de estacionamiento para aparcar el vehículo. Sólo puede encontrar la plaza de aparcamiento vacía en el flujo desordenado en el campo, que no sólo ocupa los recursos del carril principal, sino que también causa la congestión del tráfico dentro del recinto;
3. deben contar con un gran número de personal de gestión a tiempo completo para guiar manualmente a los vehículos en el aparcamiento, lo que aumenta el coste de la gestión del aparcamiento;
4. Los gestores no pueden calcular a tiempo el volumen de tráfico en distintos periodos y no pueden optimizar la asignación de recursos de plazas de aparcamiento a tiempo, lo que provoca una baja utilización de los aparcamientos.
Con el fin de mejorar el nivel de informatización y gestión inteligente del aparcamiento, se proporciona al propietario del vehículo un entorno más seguro, cómodo, conveniente, rápido y abierto para realizar la alta eficiencia, el ahorro de energía y la protección del medio ambiente de la operación del aparcamiento. La tecnología, combinada con la situación real del país, desarrolló este sistema de guiado de plazas de aparcamiento, utilizado para el guiado de plazas de aparcamiento, la mejora de la gestión de la información de los aparcamientos, el control y la gestión estables del acceso de vehículos; el sistema puede guiar automáticamente a los vehículos para que entren rápidamente en las plazas de aparcamiento vacías, eliminando la molestia de encontrar una plaza de aparcamiento, ahorrando tiempo y haciendo que la imagen del aparcamiento sea más perfecta; el sistema puede proporcionar reserva de plazas de aparcamiento, función de plaza de aparcamiento especial VIP, y aportar una experiencia distinguida al propietario.
1. Mejorar el entorno del aparcamiento y aumentar la satisfacción de los clientes:
Mediante el sistema de guiado de aparcamiento, es posible guiar al propietario del vehículo
para detenerse rápidamente, reduciendo así el tiempo de permanencia del propietario debido a la búsqueda de una plaza de aparcamiento.
De este modo, el índice de rotación del aparcamiento aumenta, y el índice de rotación del aparcamiento aumenta en más de 30% en comparación con el de antes de la instalación. Al mismo tiempo, se reducen las disputas y el descontento causados por la búsqueda de aparcamiento, y mejora la satisfacción del propietario con el nivel general de servicio del aparcamiento.
2. Reducir los costes de gestión de la empresa:
Con el desarrollo de la sociedad, el coste de la gestión del personal será cada vez mayor. El sistema de guiado de plazas de aparcamiento reducirá eficazmente el personal de gestión del aparcamiento, reducirá el coste de gestión de la empresa y mejorará el nivel de gestión refinada del aparcamiento. Asignar razonablemente el personal de gestión del aparcamiento y poder conocer en tiempo real las plazas de aparcamiento restantes en el terreno.
3. Ahorro de energía y protección del medio ambiente:
Al utilizar el sistema de guiado de aparcamiento, el tiempo medio de ahorro para encontrar la plaza de aparcamiento es de 15 minutos, ahorrando 45% del kilometraje de la plaza de aparcamiento buscada, reduciendo así
Las emisiones de escape de los automóviles están en consonancia con la tendencia de desarrollo social de conservación de la energía con bajas emisiones de carbono.
4. Mejorar la imagen corporativa y aumentar la competitividad:
El uso del sistema de guiado de aparcamiento no sólo aporta comodidad al estacionamiento del aparcamiento, sino que también mejora la imagen corporativa y muestra el fuerte poder duro y el poder blando de la empresa.
Una vez que el vehículo entra en el aparcamiento, se sitúa encima de cada bifurcación de la plaza y está equipado con una "pantalla guía de plazas de aparcamiento interior" para mostrar el número actual de plazas vacías en cada zona del ramal.
Encima de cada plaza de aparcamiento hay instalados "detectores ultrasónicos integrados de posición de aparcamiento". Cuando aparece el color verde, representa la plaza de aparcamiento vacía, y el color rojo representa el vehículo existente. Cuando el propietario aparca el vehículo en la plaza de aparcamiento vacía, la luz indicadora cambia de verde a roja, indicando que el vehículo está aparcado en la plaza. La luz azul puede utilizarse como plaza de aparcamiento reservada.
Una vez aparcado el vehículo, la pantalla de total exterior y la pantalla de guía de plazas de aparcamiento de la zona correspondiente deducirán automáticamente el número de plazas vacías en la zona actual.
La información de cada plaza del aparcamiento se recoge en tiempo real a través de un detector ultrasónico de posición de aparcamiento instalado directamente encima de cada plaza. Cuando el vehículo está aparcado en la plaza de aparcamiento actual, el indicador de plaza de aparcamiento situado directamente encima de la línea de aparcamiento cambia de verde a rojo. El controlador de área conectado al detector recoge la información del detector conectado de acuerdo con el método de sondeo, y comprime y codifica los datos de acuerdo con ciertas reglas y los devuelve al controlador central, y el controlador central completa el procesamiento de datos, y Los datos procesados de la plaza de aparcamiento se envían a cada pantalla de guía de la plaza de aparcamiento del aparcamiento para mostrar la información de la plaza de aparcamiento vacía, realizando así la función de guiar el vehículo a la plaza de aparcamiento vacía. El sistema transmite simultáneamente los datos al ordenador, y el ordenador almacena los datos en el servidor de base de datos. El usuario puede consultar la información sobre plazas de aparcamiento en tiempo real y los datos estadísticos anuales, mensuales y diarios del aparcamiento a través del terminal informático.
El sistema de guiado ultrasónico frontal de plazas de aparcamiento utiliza un detector ultrasónico frontal único para detectar la información de la plaza de aparcamiento. En comparación con el detector ultrasónico normal, el detector frontal combina la sonda ultrasónica y la luz indicadora, que se instala directamente sobre la línea de la plaza de aparcamiento, recopila la información de la plaza de aparcamiento en tiempo real, controla la luz indicadora para representar el estado de la plaza de aparcamiento y carga la información de la plaza de aparcamiento al controlador central en tiempo real.
Ventajas del sistema integrado de guiado ultrasónico de aparcamientos
El detector ultrasónico de plazas de aparcamiento frontal se utiliza para integrar el detector de plazas de aparcamiento y la luz indicadora, que se instala en la parte frontal de cada plaza de aparcamiento. En comparación con el sistema tradicional de guiado ultrasónico dividido de plazas de aparcamiento, la construcción es más sencilla y eficaz para reducir el periodo de construcción. Al mismo tiempo, cada plaza de aparcamiento ahorra una luz indicadora, una tubería KBG o un puente, una sola pasada, un par trenzado, etc. Reduce enormemente el coste de material y el coste de mano de obra de cada plaza de aparcamiento, ahorra más de 100 yuanes por cada plaza de aparcamiento;
El detector es rojo, verde y azul, y puede utilizar hasta 7 colores.
La luz indicadora de plaza de aparcamiento de tipo integrado se instala directamente en el puente sobre la parte delantera de cada plaza de aparcamiento, lo que evita eficazmente el bloqueo de la columna, y el efecto de instalación es más limpio y bonito;
El detector ultrasónico de posición de aparcamiento de tipo integrado adopta un diseño de circuito ultrasónico uno a uno, que cubre eficazmente el área de detección, y funciona de forma independiente, con doble conmutación y respaldo redundante, lo que mejora en gran medida la vida útil y la estabilidad del detector.
La arquitectura de todo el sistema adopta Ethernet, CAN-bus, RS485 red híbrida, en comparación con el sistema de guiado por ultrasonidos tradicional utilizando RS485 de red, larga distancia de comunicación, alta eficiencia de la comunicación, la utilización de bus de alta, mecanismo de tolerancia a fallos fiable, gran Mejorar las capacidades de red del sistema, garantizar la transmisión de datos es estable y fiable, y responder eficazmente a la construcción y aplicación de super gran plaza de aparcamiento sistema de guiado;
Adopta un avanzado algoritmo inteligente de aprendizaje anti-interferencia, que resuelve eficazmente la diafonía, la interferencia ultrasónica y la interferencia de ultrasonidos en el proceso de detección, y garantiza la fiabilidad estable de la detección de la posición de estacionamiento;
El diseño industrial general, tras estrictas pruebas de estática, rayos y sobretensiones, impulsos de grupo y otras, garantiza eficazmente el uso fiable bajo la influencia de factores ambientales adversos, como lámparas fluorescentes, grandes equipos electromecánicos, rayos y sobretensiones en el entorno del aparcamiento;
Todos los equipos tienen un diseño de protección contra cortocircuitos, conexiones inversas y conexiones erróneas para evitar daños eléctricos a los equipos relacionados causados por cortocircuitos, conexiones inversas y conexiones erróneas causadas por errores de cableado durante la construcción;
La información de la partición de la plaza de aparcamiento no se ve afectada por la ubicación física de la instalación del detector y la pantalla, y puede asociarse a cualquier detector y pantalla que se encuentre por debajo;
Una vez descargada la información relativa a las plazas de aparcamiento, se guardará de forma permanente y podrá ejecutarse independientemente del ordenador;
Todo el controlador del sistema puede actualizarse a distancia para satisfacer las necesidades del usuario en todo momento;
El controlador dispone de la función de depuración in situ del proyecto. Una vez finalizada la instalación, el estado de comunicación del dispositivo se detecta mediante un botón;
La depuración utiliza el control remoto por infrarrojos para depurar, lo que reduce en gran medida la dificultad de la depuración y reduce los costes de construcción. Depuración sencilla
El detector es una parte importante del sistema de guiado del aparcamiento. La sonda se instala delante de cada línea de aparcamiento. El principio de funcionamiento de la medición de distancia por ultrasonidos se utiliza para recoger los datos en tiempo real de la plaza de aparcamiento, controlar la visualización del indicador de plaza de aparcamiento y proporcionar oportunamente la información de la plaza de aparcamiento. Transferencia al controlador de zona a través de la red 485.
Un detector ultrasónico de posición de aparcamiento de tipo integrado se compone de un cuerpo detector y una luz indicadora. El cuerpo detector es una sonda ultrasónica para detectar el estado vacío de la plaza de aparcamiento, y la luz indicadora integrada muestra diferentes colores según la instrucción del detector. Cuando no hay ningún vehículo aparcado en la plaza de aparcamiento, la luz indicadora es verde. Cuando el vehículo está aparcado, la luz indicadora es roja, la luz indicadora de plaza de aparcamiento fija es azul, y la luz indicadora de plaza de aparcamiento reservada es morada, que pueden seleccionarse en varios colores.
● El detector ultrasónico de posición de aparcamiento de tipo integrado está instalado en la parte delantera de la parte delantera de cada plaza de aparcamiento. La luz indicadora se instala delante de la línea de estacionamiento, que puede detectar con precisión el espacio de estacionamiento del vehículo y el uso de espacios de estacionamiento no estándar. Sensible
● La luz indicadora se instala en el puente por encima de la parte delantera de cada plaza de aparcamiento para evitar eficazmente la oclusión de la columna, y el efecto de instalación es más limpio y ordenado;
● Adoptar la transmisión de uno a uno y el diseño del circuito ultrasónico para cubrir eficazmente el área de detección, mientras se trabaja de forma independiente, la conmutación de doble vía, copia de seguridad redundante, mejorando en gran medida la vida y la estabilidad del detector;
● El circuito receptor adopta múltiples combinaciones de métodos de juicio para mejorar la estabilidad antiinterferente y de detección del dispositivo;
● Adopte el algoritmo inteligente avanzado de la antiinterferencia del aprendizaje, que soluciona con eficacia la diafonía, la interferencia ultrasónica, y la interferencia del ultrasónico en el proceso de la detección, y asegura la confiabilidad estable de la detección de la posición del estacionamiento;
● Todo el proceso ha superado estrictas pruebas, como electricidad estática, rayos, sobretensiones e impulsos de grupo, para garantizar un uso fiable bajo la influencia de factores ambientales adversos, como lámparas fluorescentes, grandes equipos electromecánicos, rayos y sobretensiones en el entorno de los aparcamientos;
● Diseño de protección contra cortocircuitos, conexiones inversas y conexiones erróneas para evitar daños eléctricos a los equipos relacionados causados por cortocircuitos, conexiones inversas, conexiones erróneas, etc. causados por errores de cableado durante la construcción;
● El puerto de conexión está conectado por terminal de enchufe. Cuando se conecta, la conexión del dispositivo se puede completar con un solo enchufe, lo que reduce en gran medida el costo de mano de obra del cableado tradicional, reduce el cortocircuito causado por un mal cableado, y el mal contacto;(Conexión consulta adicional).
● Indicación de estado LED dual externa, sólo la observación de tierra puede entender el estado de funcionamiento del equipo, y la situación anormal se puede ver de un vistazo;
● El indicador de estado interno adopta un diseño de perla de lámpara LED, que tiene una larga vida útil y una larga distancia visible;
● Diseño único, ambiente sencillo;
● Soporta detección de entrada de interruptor pasivo, salida de interruptor, puede detectar bloqueo de estacionamiento y otras señales de equipo externo (versión de actualización);
● Soporte para la función de reserva. (Versión actualizada).
Parámetros técnicos
| Número de producto: | Sensor ultrasónico | Tensión de funcionamiento: | DC 10~28V（24V） |
| Precisión de detección | >99,9% | Consumo de energía: | <1W |
| Temperatura de funcionamiento: | -20 ~ +65℃ | Peso neto | 180g |
| Método de comunicación: | RS485 @9600bps | Distancia de comunicación: | ≤150m（RVSP2*0,5） |
| Altura de instalación: | Vertical 2 ~ 4m(recomendado 2,5m) | Material de la carcasa: | Gris Proyecto ABS* |
| Lugar de instalación: | La sonda se instala en el centro de la plaza de aparcamiento, y la luz indicadora se instala delante de la plaza de aparcamiento. | Tamaños estándar: | Φ118mm*127mm |
Instalación integrada de indicadores de plazas de aparcamiento
El indicador de aparcamiento integrado se instala por encima de la línea de aparcamiento. La distancia horizontal desde la línea de aparcamiento es de 0 ~ 1 m, se recomienda 0,3 ~ 0,5 m; la altura de instalación es de entre 2 y 3 metros, la altura de instalación recomendada es de 2,5 metros.
Ajustar el mando a distancia
Configure el mando a distancia como sustituto de la generación del interruptor DIP y ajuste la distancia de la sonda a distancia. El interruptor DIP tradicional necesita subir y bajar la escalera para depurar la sonda durante la depuración. El ajuste remoto a distancia puede establecerse sujetando el mando a distancia bajo la sonda.
Instrucciones:
1.La inicialización se completa después de aproximadamente 1 segundo tras el encendido, y los datos anteriores se muestran en la pantalla.
2.Pulse la tecla de lectura para leer el valor actual del dispositivo (este paso puede omitirse)
3.Utilice las teclas arriba, abajo, izquierda y derecha para seleccionar el parámetro a modificar y pulse Añadir o Disminuir hasta el valor deseado.
4.Después de modificar, pulse el botón de configuración para completar la modificación. Si el dispositivo recibe la información de modificación y la modificación se realiza correctamente, parpadeará en azul.
El controlador del nodo detecta cíclicamente el estado de las sondas conectadas y carga la información pertinente en el controlador central. Recomendamos que cada controlador de nodo controle un máximo de 80 sondas.
● El controlador de nodos se utiliza para conectar el controlador central y el detector de plazas de aparcamiento, la pantalla LED, etc., y adopta el mecanismo de comunicación mixto de RS485 y bus CAN para resolver el problema de la comunicación a larga distancia poco fiable, el problema de la ampliación del número de nodos de la red y los problemas de gestión de grupos.
● Utilizando procesador ARM de 32 bits importado internacionalmente, todo el diseño de grado industrial garantiza productos estables y fiables, y todo el controlador del sistema se puede actualizar de forma remota para satisfacer las necesidades del usuario en todo momento;
● Adopta el diseño de interfaz de comunicación de grado industrial CAN bus, la comunicación de la señal es estable y fiable, y la distancia de transmisión puede alcanzar 1,2 kilómetros;
● El controlador de nodo utiliza bus industrial RS485 para comunicarse con dispositivos terminales como detectores de nivel inferior y pantallas de visualización;
● Adoptar cuatro diseño de interfaz de comunicación RS485, los cuatro canales son completamente independientes entre sí, y cada router puede conectar hasta 31 dispositivos RS485, y la eficiencia de la comunicación es alta;
● El diseño industrial general, tras estrictas pruebas de estática, rayos y sobretensiones, impulsos de grupo y otras, garantizan eficazmente el uso fiable de los equipos;
● El equipo tiene un diseño de protección contra cortocircuitos, conexiones inversas y conexiones erróneas para evitar daños eléctricos a los equipos relacionados causados por cortocircuitos, conexiones inversas y conexiones erróneas causadas por errores de cableado durante la construcción;
● La fuente de alimentación adopta un diseño de grado industrial y cuenta con funciones de protección contra cortocircuitos, sobrecargas y sobretensiones;
● El bus de comunicación adopta algoritmos avanzados anticolisión, tolerantes a fallos y de resolución de problemas para garantizar la estabilidad y fiabilidad de la comunicación;
● Puede detectar rápida y eficazmente varios estados del dispositivo. Una vez finalizada la instalación, se puede detectar el estado de comunicación del dispositivo RS485 con un botón y diagnosticar rápidamente la conexión del bus.
Parámetros técnicos
| Número de producto: | Controlador de zona | Tensión de funcionamiento: | CA 110～240V |
| Temperatura de funcionamiento: | -20 ~ +65℃ | Consumo de energía: | ≤2W（Autoconsumo, sin detector） |
| Tamaños estándar: | 350×300×150mm | Peso neto: | 6Kg |
| Método de comunicación: | CAN unidireccional a 20 kbps RS485 de 4 vías a 9600bps | Distancia de comunicación: | CAN：≤1000m（RVSP 0,75*2） RS485：≤150m（RVSP2*0.5） |
| Altura de instalación: | Vertical 2 ~ 3m (recomendado 2,5m) | Material de la carcasa: | Pintura de acero en frío gris |
| Posición horizontal: | Nivel 0~1m (recomendado 0,3~0,5m) | Capacidad de nodo único: | 31 (incluidos detector y guía Pantalla integrada) |
Instalación del controlador de nodo
El controlador de nodos suele montarse en una columna o pared. Se recomienda instalarlo a una altura de 2 metros o más.
● El controlador central es el núcleo de todo el sistema. Es el centro de recopilación y control de todo el sistema de guiado inteligente de plazas de aparcamiento. Mediante la actualización de los datos en tiempo real de la pantalla de guiado de plazas de aparcamiento, se realiza la función de guiado del vehículo. Un controlador central puede controlar hasta 62 controladores de nodo.
● La central se comunica con el ordenador central mediante comunicación Ethernet;
● El controlador central adopta el internacionalmente avanzado procesador ARM de 32 bits, diseñado por toda la industria para garantizar la estabilidad y fiabilidad de los productos. Todo el controlador del sistema se puede actualizar a distancia para satisfacer las necesidades de los usuarios en todo momento.
● Adopta el diseño de interfaz de comunicación de grado industrial CAN bus, la comunicación de la señal es estable y fiable, y la distancia de transmisión puede alcanzar 1,2 kilómetros;
● El diseño industrial general, tras estrictas pruebas de estática, rayos y sobretensiones, impulsos de grupo y otras, garantizan eficazmente el uso fiable de los equipos;
● El equipo tiene un diseño de protección contra cortocircuitos, conexiones inversas y conexiones erróneas para evitar daños eléctricos a los equipos relacionados causados por cortocircuitos, conexiones inversas y conexiones erróneas causadas por errores de cableado durante la construcción;
● La fuente de alimentación adopta un diseño de grado industrial y cuenta con protección contra cortocircuitos, sobrecargas y sobretensiones;
● El bus de comunicación adopta algoritmos avanzados anticolisión, tolerantes a fallos y de resolución de problemas para garantizar la estabilidad y fiabilidad de la comunicación;
● La comunicación combinada híbrida de Ethernet y bus CAN aumenta la capacidad del sistema, la comunicación es segura y fiable, y los chips de comunicación están protegidos y aislados por grado industrial;
● Escanee automáticamente los dispositivos terminales, como detectores y pantallas, y disponga de avisos automáticos de función de alarma en caso de avería de los equipos;
● La partición de gestión más grande es 256 (admite 256 métodos de asociación);
● La información de la partición no se ve afectada por la ubicación física de la instalación del detector y la pantalla, y puede asociarse a cualquier detector y pantalla de la empresa;
● Una vez descargada la información relacionada, la información asociada se guarda automáticamente y se ejecuta independientemente del ordenador.
Parámetros técnicos
| Número de producto: | Controlador central | Tensión de funcionamiento: | CA 110～240V |
| Temperatura de funcionamiento: | -20 ~ +65℃ | Consumo de energía: | ≤3W |
| Tamaños estándar: | 350×300×150mm | Peso neto: | 6Kg |
| Método de comunicación: | 1 vía CAN @ 20kbps1 vía Ethernet 10/100BaseT | Distancia de comunicación: | CAN: ≤1000m (RVSP 0,75*2)Ethernet: 100m (cable de red 5e) |
| Capacidad del nodo: | 62 | Material de la carcasa: | Pintura de acero en frío gris |
Instalación del controlador de nodo
El controlador central suele montarse en una columna o pared. Se recomienda instalar a una altura de 2 metros o más.
Software proporcionado: Chino simplificado, inglés, chino tradicional (se pueden personalizar más idiomas)
1.1.Función de guiado del aparcamiento:
Controle la pantalla para guiar al propietario a entrar rápidamente en la plaza de aparcamiento libre en el menor tiempo posible, mejore la tasa de uso del aparcamiento, optimice el entorno de aparcamiento y mejore la satisfacción del cliente.
1.2.Función de protección de plaza de aparcamiento fija (personalizada):
A través de la guía evasiva, se realiza la reserva de plazas de aparcamiento especiales para seguro fijo, seguro mensual y fijo.
1.3.Supervisión en tiempo real del estado de las plazas de aparcamiento:
El sistema puede mostrar la ocupación de la plaza de aparcamiento en tiempo real, contar el número de plazas ocupadas, el número de repuestos y el número de vehículos que entran y salen en los distintos periodos de tiempo durante el periodo estadístico, lo que resulta conveniente para que el personal de gestión controle y gestione el aparcamiento.
1.4.Función estadística:
Puede contabilizar la tasa de uso diaria y mensual del aparcamiento, la tasa de uso de la zona horaria, etc., para que el propietario pueda conocer el estado de uso del aparcamiento.
1.5.Función de detección del tiempo de estacionamiento:
El coche empieza a cronometrar después de detenerse en la plaza de aparcamiento, y la dirección del patio puede conocer la situación del aparcamiento en cualquier momento en la sala de control.
1.6.Función de control de la autoridad:
Función de control de acceso multinivel para facilitar el control y la confidencialidad de la información relacionada.
1.7.Otras funciones pueden modificarse según las necesidades del usuario
La información de cada plaza del aparcamiento se recoge en tiempo real a través de un detector ultrasónico de posición de aparcamiento instalado directamente encima de cada plaza. Cuando el vehículo está aparcado en la plaza de aparcamiento actual, el indicador de plaza de aparcamiento situado directamente encima de la línea de aparcamiento cambia de verde a rojo. El controlador de área conectado al detector recoge la información del detector conectado de acuerdo con el método de sondeo, y comprime y codifica los datos de acuerdo con ciertas reglas y los devuelve al controlador central, y el controlador central completa el procesamiento de datos, y Los datos procesados de la plaza de aparcamiento se envían a cada pantalla de guía de la plaza de aparcamiento del aparcamiento para mostrar la información de la plaza de aparcamiento vacía, realizando así la función de guiar el vehículo a la plaza de aparcamiento vacía. El sistema transmite simultáneamente los datos al ordenador, y el ordenador almacena los datos en el servidor de base de datos. El usuario puede consultar la información sobre plazas de aparcamiento en tiempo real y los datos estadísticos anuales, mensuales y diarios del aparcamiento a través del terminal informático.
El sistema de guiado ultrasónico frontal de plazas de aparcamiento utiliza un detector ultrasónico frontal único para detectar la información de la plaza de aparcamiento. En comparación con el detector ultrasónico normal, el detector frontal combina la sonda ultrasónica y la luz indicadora, que se instala directamente sobre la línea de la plaza de aparcamiento, recopila la información de la plaza de aparcamiento en tiempo real, controla la luz indicadora para representar el estado de la plaza de aparcamiento y carga la información de la plaza de aparcamiento al controlador central en tiempo real.
Ventajas del sistema integrado de guiado ultrasónico de aparcamientos
El detector ultrasónico de plazas de aparcamiento frontal se utiliza para integrar el detector de plazas de aparcamiento y la luz indicadora, que se instala en la parte frontal de cada plaza de aparcamiento. En comparación con el sistema tradicional de guiado ultrasónico dividido de plazas de aparcamiento, la construcción es más sencilla y eficaz para reducir el periodo de construcción. Al mismo tiempo, cada plaza de aparcamiento ahorra una luz indicadora, una tubería KBG o un puente, una sola pasada, un par trenzado, etc. Reduce enormemente el coste de material y el coste de mano de obra de cada plaza de aparcamiento, ahorra más de 100 yuanes por cada plaza de aparcamiento;
El detector es rojo, verde y azul, y puede utilizar hasta 7 colores.
La luz indicadora de plaza de aparcamiento de tipo integrado se instala directamente en el puente sobre la parte delantera de cada plaza de aparcamiento, lo que evita eficazmente el bloqueo de la columna, y el efecto de instalación es más limpio y bonito;
El detector ultrasónico de posición de aparcamiento de tipo integrado adopta un diseño de circuito ultrasónico uno a uno, que cubre eficazmente el área de detección, y funciona de forma independiente, con doble conmutación y respaldo redundante, lo que mejora en gran medida la vida útil y la estabilidad del detector.
La arquitectura de todo el sistema adopta Ethernet, CAN-bus, RS485 red híbrida, en comparación con el sistema de guiado por ultrasonidos tradicional utilizando RS485 de red, larga distancia de comunicación, alta eficiencia de la comunicación, la utilización de bus de alta, mecanismo de tolerancia a fallos fiable, gran Mejorar las capacidades de red del sistema, garantizar la transmisión de datos es estable y fiable, y responder eficazmente a la construcción y aplicación de super gran plaza de aparcamiento sistema de guiado;
Adopta un avanzado algoritmo inteligente de aprendizaje anti-interferencia, que resuelve eficazmente la diafonía, la interferencia ultrasónica y la interferencia de ultrasonidos en el proceso de detección, y garantiza la fiabilidad estable de la detección de la posición de estacionamiento;
El diseño industrial general, tras estrictas pruebas de estática, rayos y sobretensiones, impulsos de grupo y otras, garantiza eficazmente el uso fiable bajo la influencia de factores ambientales adversos, como lámparas fluorescentes, grandes equipos electromecánicos, rayos y sobretensiones en el entorno del aparcamiento;
Todos los equipos tienen un diseño de protección contra cortocircuitos, conexiones inversas y conexiones erróneas para evitar daños eléctricos a los equipos relacionados causados por cortocircuitos, conexiones inversas y conexiones erróneas causadas por errores de cableado durante la construcción;
La información de la partición de la plaza de aparcamiento no se ve afectada por la ubicación física de la instalación del detector y la pantalla, y puede asociarse a cualquier detector y pantalla que se encuentre por debajo;
Una vez descargada la información relativa a las plazas de aparcamiento, se guardará de forma permanente y podrá ejecutarse independientemente del ordenador;
Todo el controlador del sistema puede actualizarse a distancia para satisfacer las necesidades del usuario en todo momento;
El controlador dispone de la función de depuración in situ del proyecto. Una vez finalizada la instalación, el estado de comunicación del dispositivo se detecta mediante un botón;
La depuración utiliza el control remoto por infrarrojos para depurar, lo que reduce en gran medida la dificultad de la depuración y reduce los costes de construcción. Depuración sencilla
Póngase en contacto con nosotros
El equipo de Karsun se pondrá en contacto con usted en breve una vez recibida su información.
Póngase en contacto con nosotros a través de
Tel:+86 075521014045
WhatsApp / Wechat : + 86 18824277665
Correo electrónico: info@karsunaccess.com / sales@karsunaccess.com
ADD：F1- F3 , Building A2, Silicon Valley Power Digital Industrial Park, Dafu Industry Zone, Dafu community , Guanlan Street, Longhua, Shenzhen, Guang Dong, China.
redes sociales
Rellene el formulario para obtener su presupuesto
Anterior
Siguiente
Sistema de guiado ultrasónico para aparcar
Deje su mensaje
Le responderemos en un plazo de 24 horas a partir del momento en que nos envíe su información. Gracias por su llamada.
Con la modernización de las ciudades chinas y el desarrollo de la internacionalización, el número de automóviles en propiedad de los residentes urbanos ha aumentado considerablemente. La contradicción entre coches y plazas de aparcamiento se ha hecho cada vez más patente en las abarrotadas zonas urbanas. Los aparcamientos públicos son cada vez más incapaces de satisfacer la creciente demanda de estacionamiento. Cómo aprovechar al máximo los limitados recursos de los aparcamientos para satisfacer al máximo la demanda de estacionamiento de vehículos se ha convertido en un problema urgente que hay que resolver.
Los problemas actuales de los aparcamientos son:
1. Todavía hay muchas plazas de aparcamiento disponibles en el campo. El encargado no sabe nada y solo puede investigar a mano;
2. Cuando entra en el aparcamiento, no puede acceder rápidamente a la posición de estacionamiento para aparcar el vehículo. Sólo puede encontrar la plaza de aparcamiento vacía en el flujo desordenado en el campo, que no sólo ocupa los recursos del carril principal, sino que también causa la congestión del tráfico dentro del recinto;
3. deben contar con un gran número de personal de gestión a tiempo completo para guiar manualmente a los vehículos en el aparcamiento, lo que aumenta el coste de la gestión del aparcamiento;
4. Los gestores no pueden calcular a tiempo el volumen de tráfico en distintos periodos y no pueden optimizar la asignación de recursos de plazas de aparcamiento a tiempo, lo que provoca una baja utilización de los aparcamientos.
Con el fin de mejorar el nivel de informatización y gestión inteligente del aparcamiento, se proporciona al propietario del vehículo un entorno más seguro, cómodo, conveniente, rápido y abierto para realizar la alta eficiencia, el ahorro de energía y la protección del medio ambiente de la operación del aparcamiento. La tecnología, combinada con la situación real del país, desarrolló este sistema de guiado de plazas de aparcamiento, utilizado para el guiado de plazas de aparcamiento, la mejora de la gestión de la información de los aparcamientos, el control y la gestión estables del acceso de vehículos; el sistema puede guiar automáticamente a los vehículos para que entren rápidamente en las plazas de aparcamiento vacías, eliminando la molestia de encontrar una plaza de aparcamiento, ahorrando tiempo y haciendo que la imagen del aparcamiento sea más perfecta; el sistema puede proporcionar reserva de plazas de aparcamiento, función de plaza de aparcamiento especial VIP, y aportar una experiencia distinguida al propietario.
1. Mejorar el entorno del aparcamiento y aumentar la satisfacción de los clientes:
Mediante el sistema de guiado de aparcamiento, es posible guiar al propietario del vehículo
para detenerse rápidamente, reduciendo así el tiempo de permanencia del propietario debido a la búsqueda de una plaza de aparcamiento.
De este modo, el índice de rotación del aparcamiento aumenta, y el índice de rotación del aparcamiento aumenta en más de 30% en comparación con el de antes de la instalación. Al mismo tiempo, se reducen las disputas y el descontento causados por la búsqueda de aparcamiento, y mejora la satisfacción del propietario con el nivel general de servicio del aparcamiento.
2. Reducir los costes de gestión de la empresa:
Con el desarrollo de la sociedad, el coste de la gestión del personal será cada vez mayor. El sistema de guiado de plazas de aparcamiento reducirá eficazmente el personal de gestión del aparcamiento, reducirá el coste de gestión de la empresa y mejorará el nivel de gestión refinada del aparcamiento. Asignar razonablemente el personal de gestión del aparcamiento y poder conocer en tiempo real las plazas de aparcamiento restantes en el terreno.
3. Ahorro de energía y protección del medio ambiente:
Al utilizar el sistema de guiado de aparcamiento, el tiempo medio de ahorro para encontrar la plaza de aparcamiento es de 15 minutos, ahorrando 45% del kilometraje de la plaza de aparcamiento buscada, reduciendo así
Las emisiones de escape de los automóviles están en consonancia con la tendencia de desarrollo social de conservación de la energía con bajas emisiones de carbono.
4. Mejorar la imagen corporativa y aumentar la competitividad:
El uso del sistema de guiado de aparcamiento no sólo aporta comodidad al estacionamiento del aparcamiento, sino que también mejora la imagen corporativa y muestra el fuerte poder duro y el poder blando de la empresa.
Una vez que el vehículo entra en el aparcamiento, se sitúa encima de cada bifurcación de la plaza y está equipado con una "pantalla guía de plazas de aparcamiento interior" para mostrar el número actual de plazas vacías en cada zona del ramal.
Encima de cada plaza de aparcamiento hay instalados "detectores ultrasónicos integrados de posición de aparcamiento". Cuando aparece el color verde, representa la plaza de aparcamiento vacía, y el color rojo representa el vehículo existente. Cuando el propietario aparca el vehículo en la plaza de aparcamiento vacía, la luz indicadora cambia de verde a roja, indicando que el vehículo está aparcado en la plaza. La luz azul puede utilizarse como plaza de aparcamiento reservada.
Una vez aparcado el vehículo, la pantalla de total exterior y la pantalla de guía de plazas de aparcamiento de la zona correspondiente deducirán automáticamente el número de plazas vacías en la zona actual.
La información de cada plaza del aparcamiento se recoge en tiempo real a través de un detector ultrasónico de posición de aparcamiento instalado directamente encima de cada plaza. Cuando el vehículo está aparcado en la plaza de aparcamiento actual, el indicador de plaza de aparcamiento situado directamente encima de la línea de aparcamiento cambia de verde a rojo. El controlador de área conectado al detector recoge la información del detector conectado de acuerdo con el método de sondeo, y comprime y codifica los datos de acuerdo con ciertas reglas y los devuelve al controlador central, y el controlador central completa el procesamiento de datos, y Los datos procesados de la plaza de aparcamiento se envían a cada pantalla de guía de la plaza de aparcamiento del aparcamiento para mostrar la información de la plaza de aparcamiento vacía, realizando así la función de guiar el vehículo a la plaza de aparcamiento vacía. El sistema transmite simultáneamente los datos al ordenador, y el ordenador almacena los datos en el servidor de base de datos. El usuario puede consultar la información sobre plazas de aparcamiento en tiempo real y los datos estadísticos anuales, mensuales y diarios del aparcamiento a través del terminal informático.
El sistema de guiado ultrasónico frontal de plazas de aparcamiento utiliza un detector ultrasónico frontal único para detectar la información de la plaza de aparcamiento. En comparación con el detector ultrasónico normal, el detector frontal combina la sonda ultrasónica y la luz indicadora, que se instala directamente sobre la línea de la plaza de aparcamiento, recopila la información de la plaza de aparcamiento en tiempo real, controla la luz indicadora para representar el estado de la plaza de aparcamiento y carga la información de la plaza de aparcamiento al controlador central en tiempo real.
Ventajas del sistema integrado de guiado ultrasónico de aparcamientos
El detector ultrasónico de plazas de aparcamiento frontal se utiliza para integrar el detector de plazas de aparcamiento y la luz indicadora, que se instala en la parte frontal de cada plaza de aparcamiento. En comparación con el sistema tradicional de guiado ultrasónico dividido de plazas de aparcamiento, la construcción es más sencilla y eficaz para reducir el periodo de construcción. Al mismo tiempo, cada plaza de aparcamiento ahorra una luz indicadora, una tubería KBG o un puente, una sola pasada, un par trenzado, etc. Reduce enormemente el coste de material y el coste de mano de obra de cada plaza de aparcamiento, ahorra más de 100 yuanes por cada plaza de aparcamiento;
El detector es rojo, verde y azul, y puede utilizar hasta 7 colores.
La luz indicadora de plaza de aparcamiento de tipo integrado se instala directamente en el puente sobre la parte delantera de cada plaza de aparcamiento, lo que evita eficazmente el bloqueo de la columna, y el efecto de instalación es más limpio y bonito;
El detector ultrasónico de posición de aparcamiento de tipo integrado adopta un diseño de circuito ultrasónico uno a uno, que cubre eficazmente el área de detección, y funciona de forma independiente, con doble conmutación y respaldo redundante, lo que mejora en gran medida la vida útil y la estabilidad del detector.
La arquitectura de todo el sistema adopta Ethernet, CAN-bus, RS485 red híbrida, en comparación con el sistema de guiado por ultrasonidos tradicional utilizando RS485 de red, larga distancia de comunicación, alta eficiencia de la comunicación, la utilización de bus de alta, mecanismo de tolerancia a fallos fiable, gran Mejorar las capacidades de red del sistema, garantizar la transmisión de datos es estable y fiable, y responder eficazmente a la construcción y aplicación de super gran plaza de aparcamiento sistema de guiado;
Adopta un avanzado algoritmo inteligente de aprendizaje anti-interferencia, que resuelve eficazmente la diafonía, la interferencia ultrasónica y la interferencia de ultrasonidos en el proceso de detección, y garantiza la fiabilidad estable de la detección de la posición de estacionamiento;
El diseño industrial general, tras estrictas pruebas de estática, rayos y sobretensiones, impulsos de grupo y otras, garantiza eficazmente el uso fiable bajo la influencia de factores ambientales adversos, como lámparas fluorescentes, grandes equipos electromecánicos, rayos y sobretensiones en el entorno del aparcamiento;
Todos los equipos tienen un diseño de protección contra cortocircuitos, conexiones inversas y conexiones erróneas para evitar daños eléctricos a los equipos relacionados causados por cortocircuitos, conexiones inversas y conexiones erróneas causadas por errores de cableado durante la construcción;
La información de la partición de la plaza de aparcamiento no se ve afectada por la ubicación física de la instalación del detector y la pantalla, y puede asociarse a cualquier detector y pantalla que se encuentre por debajo;
Una vez descargada la información relativa a las plazas de aparcamiento, se guardará de forma permanente y podrá ejecutarse independientemente del ordenador;
Todo el controlador del sistema puede actualizarse a distancia para satisfacer las necesidades del usuario en todo momento;
El controlador dispone de la función de depuración in situ del proyecto. Una vez finalizada la instalación, el estado de comunicación del dispositivo se detecta mediante un botón;
La depuración utiliza el control remoto por infrarrojos para depurar, lo que reduce en gran medida la dificultad de la depuración y reduce los costes de construcción. Depuración sencilla
El detector es una parte importante del sistema de guiado del aparcamiento. La sonda se instala delante de cada línea de aparcamiento. El principio de funcionamiento de la medición de distancia por ultrasonidos se utiliza para recoger los datos en tiempo real de la plaza de aparcamiento, controlar la visualización del indicador de plaza de aparcamiento y proporcionar oportunamente la información de la plaza de aparcamiento. Transferencia al controlador de zona a través de la red 485.
Un detector ultrasónico de posición de aparcamiento de tipo integrado se compone de un cuerpo detector y una luz indicadora. El cuerpo detector es una sonda ultrasónica para detectar el estado vacío de la plaza de aparcamiento, y la luz indicadora integrada muestra diferentes colores según la instrucción del detector. Cuando no hay ningún vehículo aparcado en la plaza de aparcamiento, la luz indicadora es verde. Cuando el vehículo está aparcado, la luz indicadora es roja, la luz indicadora de plaza de aparcamiento fija es azul, y la luz indicadora de plaza de aparcamiento reservada es morada, que pueden seleccionarse en varios colores.
● El detector ultrasónico de posición de aparcamiento de tipo integrado está instalado en la parte delantera de la parte delantera de cada plaza de aparcamiento. La luz indicadora se instala delante de la línea de estacionamiento, que puede detectar con precisión el espacio de estacionamiento del vehículo y el uso de espacios de estacionamiento no estándar. Sensible
● La luz indicadora se instala en el puente por encima de la parte delantera de cada plaza de aparcamiento para evitar eficazmente la oclusión de la columna, y el efecto de instalación es más limpio y ordenado;
● Adoptar la transmisión de uno a uno y el diseño del circuito ultrasónico para cubrir eficazmente el área de detección, mientras se trabaja de forma independiente, la conmutación de doble vía, copia de seguridad redundante, mejorando en gran medida la vida y la estabilidad del detector;
● El circuito receptor adopta múltiples combinaciones de métodos de juicio para mejorar la estabilidad antiinterferente y de detección del dispositivo;
● Adopte el algoritmo inteligente avanzado de la antiinterferencia del aprendizaje, que soluciona con eficacia la diafonía, la interferencia ultrasónica, y la interferencia del ultrasónico en el proceso de la detección, y asegura la confiabilidad estable de la detección de la posición del estacionamiento;
● Todo el proceso ha superado estrictas pruebas, como electricidad estática, rayos, sobretensiones e impulsos de grupo, para garantizar un uso fiable bajo la influencia de factores ambientales adversos, como lámparas fluorescentes, grandes equipos electromecánicos, rayos y sobretensiones en el entorno de los aparcamientos;
● Diseño de protección contra cortocircuitos, conexiones inversas y conexiones erróneas para evitar daños eléctricos a los equipos relacionados causados por cortocircuitos, conexiones inversas, conexiones erróneas, etc. causados por errores de cableado durante la construcción;
● El puerto de conexión está conectado por terminal de enchufe. Cuando se conecta, la conexión del dispositivo se puede completar con un solo enchufe, lo que reduce en gran medida el costo de mano de obra del cableado tradicional, reduce el cortocircuito causado por un mal cableado, y el mal contacto;(Conexión consulta adicional).
● Indicación de estado LED dual externa, sólo la observación de tierra puede entender el estado de funcionamiento del equipo, y la situación anormal se puede ver de un vistazo;
● El indicador de estado interno adopta un diseño de perla de lámpara LED, que tiene una larga vida útil y una larga distancia visible;
● Diseño único, ambiente sencillo;
● Soporta detección de entrada de interruptor pasivo, salida de interruptor, puede detectar bloqueo de estacionamiento y otras señales de equipo externo (versión de actualización);
● Soporte para la función de reserva. (Versión actualizada).
Parámetros técnicos
| Número de producto: | Sensor ultrasónico | Tensión de funcionamiento: | DC 10~28V（24V） |
| Precisión de detección | >99,9% | Consumo de energía: | <1W |
| Temperatura de funcionamiento: | -20 ~ +65℃ | Peso neto | 180g |
| Método de comunicación: | RS485 @9600bps | Distancia de comunicación: | ≤150m（RVSP2*0,5） |
| Altura de instalación: | Vertical 2 ~ 4m(recomendado 2,5m) | Material de la carcasa: | Gris Proyecto ABS* |
| Lugar de instalación: | La sonda se instala en el centro de la plaza de aparcamiento, y la luz indicadora se instala delante de la plaza de aparcamiento. | Tamaños estándar: | Φ118mm*127mm |
Instalación integrada de indicadores de plazas de aparcamiento
El indicador de aparcamiento integrado se instala por encima de la línea de aparcamiento. La distancia horizontal desde la línea de aparcamiento es de 0 ~ 1 m, se recomienda 0,3 ~ 0,5 m; la altura de instalación es de entre 2 y 3 metros, la altura de instalación recomendada es de 2,5 metros.
Ajustar el mando a distancia
Configure el mando a distancia como sustituto de la generación del interruptor DIP y ajuste la distancia de la sonda a distancia. El interruptor DIP tradicional necesita subir y bajar la escalera para depurar la sonda durante la depuración. El ajuste remoto a distancia puede establecerse sujetando el mando a distancia bajo la sonda.
Instrucciones:
1.La inicialización se completa después de aproximadamente 1 segundo tras el encendido, y los datos anteriores se muestran en la pantalla.
2.Pulse la tecla de lectura para leer el valor actual del dispositivo (este paso puede omitirse)
3.Utilice las teclas arriba, abajo, izquierda y derecha para seleccionar el parámetro a modificar y pulse Añadir o Disminuir hasta el valor deseado.
4.Después de modificar, pulse el botón de configuración para completar la modificación. Si el dispositivo recibe la información de modificación y la modificación se realiza correctamente, parpadeará en azul.
El controlador del nodo detecta cíclicamente el estado de las sondas conectadas y carga la información pertinente en el controlador central. Recomendamos que cada controlador de nodo controle un máximo de 80 sondas.
● El controlador de nodos se utiliza para conectar el controlador central y el detector de plazas de aparcamiento, la pantalla LED, etc., y adopta el mecanismo de comunicación mixto de RS485 y bus CAN para resolver el problema de la comunicación a larga distancia poco fiable, el problema de la ampliación del número de nodos de la red y los problemas de gestión de grupos.
● Utilizando procesador ARM de 32 bits importado internacionalmente, todo el diseño de grado industrial garantiza productos estables y fiables, y todo el controlador del sistema se puede actualizar de forma remota para satisfacer las necesidades del usuario en todo momento;
● Adopta el diseño de interfaz de comunicación de grado industrial CAN bus, la comunicación de la señal es estable y fiable, y la distancia de transmisión puede alcanzar 1,2 kilómetros;
● El controlador de nodo utiliza bus industrial RS485 para comunicarse con dispositivos terminales como detectores de nivel inferior y pantallas de visualización;
● Adoptar cuatro diseño de interfaz de comunicación RS485, los cuatro canales son completamente independientes entre sí, y cada router puede conectar hasta 31 dispositivos RS485, y la eficiencia de la comunicación es alta;
● El diseño industrial general, tras estrictas pruebas de estática, rayos y sobretensiones, impulsos de grupo y otras, garantizan eficazmente el uso fiable de los equipos;
● El equipo tiene un diseño de protección contra cortocircuitos, conexiones inversas y conexiones erróneas para evitar daños eléctricos a los equipos relacionados causados por cortocircuitos, conexiones inversas y conexiones erróneas causadas por errores de cableado durante la construcción;
● La fuente de alimentación adopta un diseño de grado industrial y cuenta con funciones de protección contra cortocircuitos, sobrecargas y sobretensiones;
● El bus de comunicación adopta algoritmos avanzados anticolisión, tolerantes a fallos y de resolución de problemas para garantizar la estabilidad y fiabilidad de la comunicación;
● Puede detectar rápida y eficazmente varios estados del dispositivo. Una vez finalizada la instalación, se puede detectar el estado de comunicación del dispositivo RS485 con un botón y diagnosticar rápidamente la conexión del bus.
Parámetros técnicos
| Número de producto: | Controlador de zona | Tensión de funcionamiento: | CA 110～240V |
| Temperatura de funcionamiento: | -20 ~ +65℃ | Consumo de energía: | ≤2W（Autoconsumo, sin detector） |
| Tamaños estándar: | 350×300×150mm | Peso neto: | 6Kg |
| Método de comunicación: | CAN unidireccional a 20 kbps RS485 de 4 vías a 9600bps | Distancia de comunicación: | CAN：≤1000m（RVSP 0,75*2） RS485：≤150m（RVSP2*0.5） |
| Altura de instalación: | Vertical 2 ~ 3m (recomendado 2,5m) | Material de la carcasa: | Pintura de acero en frío gris |
| Posición horizontal: | Nivel 0~1m (recomendado 0,3~0,5m) | Capacidad de nodo único: | 31 (incluidos detector y guía Pantalla integrada) |
Instalación del controlador de nodo
El controlador de nodos suele montarse en una columna o pared. Se recomienda instalarlo a una altura de 2 metros o más.
● El controlador central es el núcleo de todo el sistema. Es el centro de recopilación y control de todo el sistema de guiado inteligente de plazas de aparcamiento. Mediante la actualización de los datos en tiempo real de la pantalla de guiado de plazas de aparcamiento, se realiza la función de guiado del vehículo. Un controlador central puede controlar hasta 62 controladores de nodo.
● La central se comunica con el ordenador central mediante comunicación Ethernet;
● El controlador central adopta el internacionalmente avanzado procesador ARM de 32 bits, diseñado por toda la industria para garantizar la estabilidad y fiabilidad de los productos. Todo el controlador del sistema se puede actualizar a distancia para satisfacer las necesidades de los usuarios en todo momento.
● Adopta el diseño de interfaz de comunicación de grado industrial CAN bus, la comunicación de la señal es estable y fiable, y la distancia de transmisión puede alcanzar 1,2 kilómetros;
● El diseño industrial general, tras estrictas pruebas de estática, rayos y sobretensiones, impulsos de grupo y otras, garantizan eficazmente el uso fiable de los equipos;
● El equipo tiene un diseño de protección contra cortocircuitos, conexiones inversas y conexiones erróneas para evitar daños eléctricos a los equipos relacionados causados por cortocircuitos, conexiones inversas y conexiones erróneas causadas por errores de cableado durante la construcción;
● La fuente de alimentación adopta un diseño de grado industrial y cuenta con protección contra cortocircuitos, sobrecargas y sobretensiones;
● El bus de comunicación adopta algoritmos avanzados anticolisión, tolerantes a fallos y de resolución de problemas para garantizar la estabilidad y fiabilidad de la comunicación;
● La comunicación combinada híbrida de Ethernet y bus CAN aumenta la capacidad del sistema, la comunicación es segura y fiable, y los chips de comunicación están protegidos y aislados por grado industrial;
● Escanee automáticamente los dispositivos terminales, como detectores y pantallas, y disponga de avisos automáticos de función de alarma en caso de avería de los equipos;
● La partición de gestión más grande es 256 (admite 256 métodos de asociación);
● La información de la partición no se ve afectada por la ubicación física de la instalación del detector y la pantalla, y puede asociarse a cualquier detector y pantalla de la empresa;
● Una vez descargada la información relacionada, la información asociada se guarda automáticamente y se ejecuta independientemente del ordenador.
Parámetros técnicos
| Número de producto: | Controlador central | Tensión de funcionamiento: | CA 110～240V |
| Temperatura de funcionamiento: | -20 ~ +65℃ | Consumo de energía: | ≤3W |
| Tamaños estándar: | 350×300×150mm | Peso neto: | 6Kg |
| Método de comunicación: | 1 vía CAN @ 20kbps1 vía Ethernet 10/100BaseT | Distancia de comunicación: | CAN: ≤1000m (RVSP 0,75*2)Ethernet: 100m (cable de red 5e) |
| Capacidad del nodo: | 62 | Material de la carcasa: | Pintura de acero en frío gris |
Instalación del controlador de nodo
El controlador central suele montarse en una columna o pared. Se recomienda instalar a una altura de 2 metros o más.
Software proporcionado: Chino simplificado, inglés, chino tradicional (se pueden personalizar más idiomas)
1.1.Función de guiado del aparcamiento:
Controle la pantalla para guiar al propietario a entrar rápidamente en la plaza de aparcamiento libre en el menor tiempo posible, mejore la tasa de uso del aparcamiento, optimice el entorno de aparcamiento y mejore la satisfacción del cliente.
1.2.Función de protección de plaza de aparcamiento fija (personalizada):
A través de la guía evasiva, se realiza la reserva de plazas de aparcamiento especiales para seguro fijo, seguro mensual y fijo.
1.3.Supervisión en tiempo real del estado de las plazas de aparcamiento:
El sistema puede mostrar la ocupación de la plaza de aparcamiento en tiempo real, contar el número de plazas ocupadas, el número de repuestos y el número de vehículos que entran y salen en los distintos periodos de tiempo durante el periodo estadístico, lo que resulta conveniente para que el personal de gestión controle y gestione el aparcamiento.
1.4.Función estadística:
Puede contabilizar la tasa de uso diaria y mensual del aparcamiento, la tasa de uso de la zona horaria, etc., para que el propietario pueda conocer el estado de uso del aparcamiento.
1.5.Función de detección del tiempo de estacionamiento:
El coche empieza a cronometrar después de detenerse en la plaza de aparcamiento, y la dirección del patio puede conocer la situación del aparcamiento en cualquier momento en la sala de control.
1.6.Función de control de la autoridad:
Función de control de acceso multinivel para facilitar el control y la confidencialidad de la información relacionada.
1.7.Otras funciones pueden modificarse según las necesidades del usuario
