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Sistema de barrera para aparcamientos

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Barrera sin escobillas Karsun Access DC - KS-DZ0024

La barrera de brazo KS-DZ0024 proporciona una solución segura y conveniente para detener vehículos no autorizados o dar acceso a vehículos autorizados, para estacionamientos con alto flujo de tráfico, tales como peajes, centros comerciales, centros de exposiciones, hospitales, aeropuertos, etc. Anterior Siguiente Características La barrera de brazo de la serie DZ de Karsun es duradera, precisa, flexible y segura. Se ensambla con aleación de aluminio viga octogonal con el Max. El tiempo de apertura/cierre de la barrera es de 0.9s/1.5s/3s opcional. Adopta el mecanismo sin escobillas DC de segunda generación, que se caracteriza por su estructura compacta, rigidez mejorada, y conveniente para el mantenimiento y operación. Cuando la palanca de freno está en el estado horizontal o vertical, la estructura de movimiento es completamente autobloqueante, que puede proteger eficazmente el reductor de impacto externo. En comparación con el mecanismo de barrera ordinario, nuestra tasa de fallos se puede reducir en aproximadamente 20%. El tablero de control se encuentra en una caja de plástico que lo hace impermeable y a prueba de polvo.

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KS-DZ0023 - Barrera de seguridad sin escobillas DC Access de Karsun

La barrera de brazo KS-DZ0023 proporciona una solución segura y conveniente para detener vehículos no autorizados o dar acceso a vehículos autorizados, para estacionamientos con alto flujo de tráfico como peajes, centros comerciales, centros de exposiciones, hospitales, aeropuertos, etc. Anterior Siguiente Características La barrera de brazo de la serie DZ de Karsun es duradera, precisa, flexible y segura. Se ensambla con aleación de aluminio viga octogonal con el Max. El tiempo de apertura/cierre de la barrera es de 0.9s/1.5s/3s opcional. Adopta el mecanismo sin escobillas DC de segunda generación, que se caracteriza por su estructura compacta, rigidez mejorada, y conveniente para el mantenimiento y operación. Cuando la palanca de freno está en el estado horizontal o vertical, la estructura de movimiento es completamente autobloqueante, que puede proteger eficazmente el reductor de impacto externo. En comparación con el mecanismo de barrera ordinario, nuestra tasa de fallos se puede reducir en aproximadamente 20%. El tablero de control se encuentra en una caja de plástico que lo hace impermeable y a prueba de polvo.

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