Ультразвуковая система ориентации при парковке
Категории продуктов
Сопутствующие товары
Предыдущая
Следующая
Ультразвуковая система ориентации при парковке
Оставьте свое сообщение
Мы ответим вам в течение 24 часов после отправки информации! Спасибо за ваш звонок, спасибо!
С модернизацией китайских городов и развитием интернационализации резко возросло количество автомобилей у городских жителей. Противоречие между автомобилями и парковочными местами становится все более заметным в переполненных городских районах. Общественные парковки все чаще не могут удовлетворить растущий спрос на парковку. Как полностью использовать ограниченные ресурсы парковок, чтобы максимально удовлетворить спрос на парковку автомобилей, стало насущной проблемой, требующей решения.
Актуальными проблемами парковок являются:
1. На поле еще много свободных парковочных мест. Менеджер ничего не знает и может только вручную провести расследование;
2. После въезда на парковку он не может быстро занять парковочное место, чтобы припарковать автомобиль. Он может только найти свободное парковочное место в беспорядочном потоке на поле, что не только отнимает ресурсы главной полосы, но и вызывает заторы внутри площадки;
3. Необходимо иметь большое количество штатных сотрудников для ручного управления транспортными средствами на парковке, что увеличивает стоимость управления парковкой;
4. Управляющие не могут своевременно рассчитать интенсивность движения в разные периоды времени и вовремя оптимизировать распределение ресурсов парковочного пространства, что приводит к низкой загрузке парковок.
В целях повышения уровня информатизации и интеллектуального управления парковкой, автовладельцу предоставляется более безопасная, комфортная, удобная, быстрая и открытая среда для реализации высокой эффективности, энергосбережения и охраны окружающей среды при эксплуатации парковки. Технология, в сочетании с реальной ситуацией в стране, разработала эту систему управления парковочным пространством, используемую для управления парковочным пространством, расширенного информационного управления парковками, стабильного контроля и управления доступом транспортных средств; система может автоматически направлять транспортные средства для быстрого ввода пустых парковочных мест, устраняя проблемы поиска парковочного места, экономя время и делая образ парковки более совершенным; система может обеспечить бронирование парковочного места, VIP специальные функции парковочного места, и принести выдающийся опыт для владельца.
1. Улучшить условия парковки и повысить удовлетворенность клиентов:
С помощью системы управления парковкой можно направить владельца автомобиля
быстро остановиться, тем самым сокращая время пребывания владельца в поисках места для парковки.
Таким образом, скорость оборота парковки увеличивается, и скорость оборота парковки увеличивается более чем на 30% по сравнению с тем, что было до установки. В то же время уменьшается количество споров и недовольств, связанных с поиском парковочного места, и повышается удовлетворенность владельца общим уровнем обслуживания парковки.
2. Сокращение расходов на корпоративное управление:
С развитием общества стоимость управления персоналом будет становиться все выше и выше. Система управления парковочным пространством позволит эффективно сократить количество управляющего персонала на парковке, снизить затраты предприятия на управление и повысить уровень управления парковкой. Разумно распределять персонал по управлению парковкой и иметь возможность знать оставшиеся парковочные места на месте в режиме реального времени.
3. Энергосбережение и защита окружающей среды:
Благодаря использованию системы управления парковкой среднее время поиска парковочного места составляет 15 минут, что позволяет сэкономить 45% пробега искомого парковочного места, тем самым сокращая
Автомобильные выхлопные газы соответствуют тенденции общественного развития, направленной на сохранение низкоуглеродной энергии.
4. Улучшение корпоративного имиджа и повышение конкурентоспособности:
Использование системы управления парковкой не только повышает удобство парковки, но и улучшает имидж компании и демонстрирует сильную жесткую и мягкую силу предприятия.
После того как автомобиль въезжает на парковку, он располагается над каждой развилкой парковочного места и оснащен "экраном-путеводителем по парковочным местам", на котором отображается текущее количество свободных мест в каждой зоне разветвленной дороги.
Над каждым парковочным местом установлены "Встроенные ультразвуковые датчики положения". Зеленый цвет индикатора обозначает свободное парковочное место, а красный - припаркованный автомобиль. Когда владелец паркует автомобиль на свободное парковочное место, индикатор меняется с зеленого на красный, указывая на то, что автомобиль припаркован на парковочном месте. Синий индикатор может использоваться как зарезервированное парковочное место.
После того как автомобиль будет припаркован, на экране общего количества мест на улице и на экране справочника парковочных мест в соответствующей зоне будет автоматически вычитаться количество свободных мест в текущей зоне.
Информация о каждом парковочном месте на парковке собирается в режиме реального времени с помощью ультразвукового датчика положения автомобиля, установленного непосредственно над каждым парковочным местом. Когда автомобиль припаркован на текущем парковочном месте, индикатор парковочного места непосредственно над парковочной линией меняется с зеленого на красный. Контроллер, подключенный к детектору, собирает информацию о подключенном детекторе в соответствии с методом опроса, сжимает и кодирует данные в соответствии с определенными правилами и передает их обратно в центральный контроллер, а центральный контроллер завершает обработку данных, и обработанные данные о парковочном месте отправляются на каждый экран для отображения информации о свободном парковочном месте, тем самым реализуя функцию направления транспортного средства на свободное парковочное место. Система одновременно передает данные на компьютер, а компьютер сохраняет их на сервере базы данных. Пользователь может запросить информацию о парковочных местах на стоянке в режиме реального времени, а также годовые, месячные и ежедневные статистические данные о стоянке через компьютерный терминал.
Фронтальная ультразвуковая система ориентации парковочного пространства использует уникальный фронтальный ультразвуковой детектор для обнаружения информации о парковочном пространстве. По сравнению с обычным ультразвуковым детектором, фронтальный детектор сочетает в себе ультразвуковой датчик и световой индикатор, который устанавливается непосредственно над линией парковочного места, собирает информацию о парковочном месте в режиме реального времени, управляет световым индикатором для отображения состояния парковочного места и загружает информацию о парковочном месте в центральный контроллер в режиме реального времени.
Преимущества использования интегрированной ультразвуковой системы управления парковкой
Фронтальный ультразвуковой детектор парковочного пространства используется для интеграции детектора парковочного пространства и индикаторной лампы, которая устанавливается на передней части каждого парковочного места. По сравнению с традиционной раздельной ультразвуковой системой ориентации парковочного пространства, конструкция более проста и эффективна, что позволяет сократить сроки строительства. В то же время, каждое парковочное место экономит индикаторный свет, трубу KBG или мост, один проход, витую пару и т.д., значительно снижает стоимость материалов и трудозатраты на каждое парковочное место, экономит более 100 юаней на каждое парковочное место;
Детектор имеет красный, зеленый и синий цвета, а также может использовать до 7 цветов.
Индикатор парковочного места интегрированного типа устанавливается непосредственно на мосту над передней частью каждого парковочного места, эффективно избегая блокировки колонн, а эффект установки более аккуратный и красивый;
Ультразвуковой датчик положения на парковке интегрированного типа использует конструкцию ультразвуковой схемы "один к одному", которая эффективно охватывает зону обнаружения и работает независимо, с двойным переключением и резервным копированием, что значительно повышает срок службы и стабильность детектора.
Вся архитектура системы принимает Ethernet, CAN-шина, RS485 гибридной сети, по сравнению с традиционной ультразвуковой направляющей системы с использованием RS485 сети, большое расстояние связи, высокая эффективность связи, высокое использование шины, надежный механизм отказоустойчивости, большой Улучшение системы сетевых возможностей, обеспечить передачу данных является стабильным и надежным, и эффективно реагировать на строительство и реализацию супер большой парковочного пространства парковка руководство системы;
Применяется передовой алгоритм интеллектуального обучения против помех, который эффективно решает перекрестные помехи, ультразвуковые помехи и помехи ультразвука в процессе обнаружения, и обеспечивает стабильную надежность обнаружения парковочного положения;
Общая промышленная конструкция, прошедшая строгие статические, грозовые и импульсные испытания, групповые импульсы и другие тесты, эффективно обеспечивает надежное использование под воздействием неблагоприятных факторов окружающей среды, таких как люминесцентные лампы, крупное электромеханическое оборудование, удары молнии и скачки напряжения на парковке;
Все оборудование имеет защиту от короткого замыкания, обратного подключения и неправильного подключения, что позволяет предотвратить повреждение связанного с ним оборудования в результате короткого замыкания, обратного подключения и неправильного подключения, вызванного ошибками при прокладке проводов;
Информация о разделении парковочного места не зависит от физического расположения детектора и дисплея и может быть связана с любым детектором и дисплеем, расположенным ниже него;
После загрузки информации о парковочных местах она будет сохранена и может работать независимо от компьютера;
Контроллер всей системы может быть обновлен удаленно, чтобы всегда соответствовать потребностям пользователя;
Контроллер имеет функцию отладки проекта на месте. После завершения установки состояние связи устройства определяется одной кнопкой;
Для отладки используется инфракрасный пульт дистанционного управления, что значительно снижает сложность отладки и сокращает расходы на строительство. Простая отладка
Датчик является важной частью системы управления парковкой. Датчик устанавливается перед каждой парковочной линией. Принцип работы ультразвукового измерения расстояния используется для сбора данных о парковочных местах на парковке в режиме реального времени, управления отображением индикатора парковочного места и своевременного предоставления информации о парковочном месте. Передача данных на контроллер зоны через сеть 485.
Ультразвуковой детектор положения на парковке интегрированного типа состоит из корпуса детектора и индикаторной лампы. Корпус детектора представляет собой ультразвуковой датчик для обнаружения пустого состояния парковочного места, а встроенный индикатор отображает различные цвета в соответствии с инструкциями детектора. Когда на парковочном месте нет автомобиля, индикатор горит зеленым цветом. Когда автомобиль припаркован, индикатор горит красным, индикатор фиксированного парковочного места - синим, а индикатор зарезервированного парковочного места - фиолетовым, причем можно выбрать несколько цветов.
● Ультразвуковой датчик положения на парковке встроенного типа устанавливается в передней части каждого парковочного места. Индикаторная лампочка устанавливается перед парковочной линией, что позволяет точно определить место парковки автомобиля и использование нестандартных парковочных мест. Чувствительный
● Индикаторная лампа установлена на мосту над передней частью каждого парковочного места, что позволяет эффективно избежать перекрытия колонны, а эффект от установки более аккуратный и опрятный;
● Принятие передачи один-к-одному и ультразвуковой схемы для эффективного покрытия зоны обнаружения, при этом работая независимо, двухстороннее переключение, резервное копирование, значительно улучшая жизнь и стабильность детектора;
● В приемной цепи используется несколько комбинаций методов суждения для повышения устойчивости устройства к помехам и обнаружению;
● Принять передовой интеллектуальный алгоритм обучения анти-помех, который эффективно решает перекрестные помехи, ультразвуковые помехи и помехи ультразвука в процессе обнаружения, и обеспечивает стабильную надежность обнаружения положения парковки;
● Весь процесс прошел строгие испытания, такие как статическое электричество, удары молнии, перенапряжения и групповые импульсы, чтобы обеспечить надежное использование под воздействием неблагоприятных факторов окружающей среды, таких как люминесцентные лампы, крупное электромеханическое оборудование, удары молнии и перенапряжения в условиях автостоянки;
● Конструкция защиты от короткого замыкания, обратного подключения и неправильного подключения предотвращает повреждение электрооборудования, вызванное коротким замыканием, обратным подключением, неправильным подключением и т.д., вызванным ошибками при прокладке проводов во время строительства;
● Порт подключения подключается с помощью вставного терминала. При подключении, подключение устройства может быть завершено с помощью одной вилки, что значительно снижает трудозатраты на традиционную проводку, уменьшает короткое замыкание, вызванное плохой проводкой, и плохой контакт; (подключение дополнительной консультации)
● Внешняя двойная светодиодная индикация состояния, только наземное наблюдение может понять рабочее состояние оборудования, а ненормальная ситуация видна с первого взгляда;
● Внутренний индикатор состояния использует светодиодную лампу, которая имеет длительный срок службы и большое расстояние видимости;
● Уникальный дизайн, простая атмосфера;
● Поддержка пассивного обнаружения входа переключателя, выхода переключателя, может обнаружить парковочный замок и другие сигналы внешнего оборудования (обновленная версия);
● Поддержка функции бронирования. (Обновленная версия).
Технические параметры
| Номер продукта: | Ультразвуковой датчик | Рабочее напряжение: | DC 10~28V（24V） |
| Точность обнаружения | >99.9% | Потребляемая мощность: | <1W |
| Рабочая температура: | -20 ~ +65℃ | Вес нетто | 180g |
| Метод коммуникации: | RS485 @9600bps | Дистанция общения: | ≤150 м（RVSP2*0,5） |
| Высота установки: | Вертикаль 2 ~ 4 м (рекомендуется 2,5 м) | Материал корпуса: | Серый проект ABS* |
| Место установки: | Датчик устанавливается в центре парковочного места, а индикатор - перед парковочным местом. | Стандартные размеры: | Φ118мм*127мм |
Встроенный индикатор парковочного места
Встроенный индикатор парковки устанавливается над парковочной линией. Горизонтальное расстояние от линии парковки составляет 0 ~ 1 м, рекомендуется 0,3 ~ 0,5 м; высота установки - от 2 до 3 м, рекомендуемая высота установки - 2,5 м.
Настройте пульт дистанционного управления
Установите пульт дистанционного управления вместо DIP-переключателя и задайте расстояние между датчиками дистанционно. Традиционный DIP-переключатель необходимо поднимать и опускать по лестнице во время отладки зонда. Дистанционную настройку можно задать, держа пульт дистанционного управления под зондом.
Инструкции:
1.Инициализация завершается примерно через 1 секунду после включения питания, и на экране отображаются указанные выше данные.
2.Нажмите кнопку чтения, чтобы считать текущее значение устройства (этот шаг можно пропустить).
3.С помощью кнопок вверх, вниз, влево и вправо выберите параметр, который нужно изменить, и нажмите кнопку Добавить или Уменьшить, чтобы установить нужное значение.
4.После модификации нажмите кнопку настройки, чтобы завершить модификацию. Если устройство получило информацию о модификации и модификация прошла успешно, оно начнет мигать синим цветом.
Контроллер узла циклически определяет состояние подключенных зондов и загружает соответствующую информацию в центральный контроллер. Мы рекомендуем, чтобы каждый контроллер узла контролировал не более 80 зондов.
● Контроллер узла используется для соединения центрального контроллера и детектора парковочного места, светодиодного дисплея и т.д., и использует смешанный механизм связи RS485 и шины CAN для решения проблемы ненадежной дальней связи, проблемы расширения числа узлов сети и проблем управления группой.
● Использование импортированного из-за рубежа 32-битного процессора ARM, вся конструкция промышленного класса обеспечивает стабильность и надежность продукции, а весь контроллер системы может быть обновлен удаленно, чтобы соответствовать потребностям пользователя в любое время;
● Применяется промышленный интерфейс связи CAN bus, связь сигналов стабильна и надежна, а расстояние передачи может достигать 1,2 километра;
● Контроллер узла использует промышленную шину RS485 для связи с оконечными устройствами, такими как детекторы нижнего уровня и экраны дисплеев;
● Принять четыре RS485 интерфейс связи дизайн, четыре канала полностью независимы друг от друга, и каждый маршрутизатор может подключить до 31 RS485 устройств, и эффективность связи является высокой;
● Общий промышленный дизайн, после строгих статических, молнии и перенапряжения, групповой импульс и другие испытания, эффективно обеспечить надежное использование оборудования;
● Оборудование имеет защиту от короткого замыкания, обратного подключения и неправильного подключения, что позволяет предотвратить повреждение связанного с ним оборудования в результате короткого замыкания, обратного подключения и неправильного подключения, вызванного ошибками при прокладке проводов;
● Источник питания имеет промышленную конструкцию и оснащен функциями защиты от короткого замыкания, перегрузки и перенапряжения;
● В коммуникационной шине используются передовые алгоритмы защиты от коллизий, отказоустойчивости и поиска неисправностей, обеспечивающие стабильность и надежность связи;
● Он может быстро и эффективно определять различные состояния устройства. После завершения установки состояние связи устройства RS485 можно определить одной кнопкой и быстро продиагностировать шинное соединение.
Технические параметры
| Номер продукта: | Контроллер зоны | Рабочее напряжение: | AC 110～240V |
| Рабочая температура: | -20 ~ +65℃ | Потребляемая мощность: | ≤2 Вт（Самостоятельное потребление энергии, без детектора） |
| Стандартные размеры: | 350×300×150 мм | Вес нетто: | 6 кг |
| Метод коммуникации: | Односторонний CAN @ 20 кбит/с 4-сторонний RS485 @ 9600bps | Дистанция общения: | CAN：≤1000м（RVSP 0.75*2） RS485：≤150m（RVSP2*0.5） |
| Высота установки: | Вертикаль 2 ~ 3 м (рекомендуется 2,5 м) | Материал корпуса: | Серая холодная стальная краска |
| горизонтальная позиция: | Уровень 0~1 м (рекомендуется 0,3~0,5 м) | Емкость одного узла: | 31 (включая детектор и направляющую Встроенный экран) |
Установка контроллера узла
Контроллер узла обычно монтируется на колонне или стене. Рекомендуется устанавливать на высоте 2 м и более.
● Центральный контроллер является ядром всей системы. Он является центром сбора и управления всей интеллектуальной системы управления парковочным пространством. Благодаря обновлению данных в реальном времени на экране управления парковочным пространством, реализуется функция управления автомобилем. Центральный контроллер может контролировать до 62 узловых контроллеров.
● Центральный контроллер обменивается данными с главным компьютером по сети Ethernet;
В центральном контроллере используется передовой 32-битный процессор ARM, разработанный всей промышленностью для обеспечения стабильности и надежности продукции. Весь контроллер системы может быть обновлен удаленно, чтобы удовлетворить потребности пользователей в любое время.
● Применяется промышленный интерфейс связи CAN bus, связь сигналов стабильна и надежна, а расстояние передачи может достигать 1,2 километра;
● Общий промышленный дизайн, после строгих статических, молнии и перенапряжения, групповой импульс и другие испытания, эффективно обеспечить надежное использование оборудования;
● Оборудование имеет защиту от короткого замыкания, обратного подключения и неправильного подключения, что позволяет предотвратить повреждение связанного с ним оборудования в результате короткого замыкания, обратного подключения и неправильного подключения, вызванного ошибками при прокладке проводов;
● Блок питания имеет промышленную конструкцию и защиту от короткого замыкания, перегрузки и перенапряжения;
● В коммуникационной шине используются передовые алгоритмы защиты от коллизий, отказоустойчивости и поиска неисправностей, обеспечивающие стабильность и надежность связи;
Гибридная комбинация Ethernet и CAN-шины увеличивает пропускную способность системы, связь безопасна и надежна, а микросхемы связи защищены и изолированы по промышленному стандарту;
● Автоматическое сканирование оконечных устройств, таких как детекторы и дисплеи, и автоматическая сигнализация о неисправностях оборудования;
● Наибольший раздел управления - 256 (поддерживает 256 методов объединения);
● Информация о разделе не зависит от физического расположения детектора и дисплея, и может быть связана с любым детектором и дисплеем компании;
● После загрузки связанной информации она автоматически сохраняется и запускается независимо от компьютера.
Технические параметры
| Номер продукта: | Центральный контроллер | Рабочее напряжение: | AC 110～240V |
| Рабочая температура: | -20 ~ +65℃ | Потребляемая мощность: | ≤3W |
| Стандартные размеры: | 350×300×150 мм | Вес нетто: | 6 кг |
| Метод коммуникации: | 1 путь CAN @ 20 кбит/с1 путь 10/100BaseT Ethernet | Дистанция общения: | CAN: ≤1000м (RVSP 0.75*2)Ethernet: 100 м (сетевой кабель 5e) |
| Емкость узла: | 62 | Материал корпуса: | Серая холодная стальная краска |
Установка контроллера узла
Центральный контроллер обычно монтируется на колонне или стене. Рекомендуется устанавливать на высоте 2 м и более.
Предоставляемое программное обеспечение: Упрощенный китайский, английский, традиционный китайский (другие языки могут быть настроены)
1.1.функция управления парковкой:
Управление дисплеем позволяет владельцу быстро занять свободное парковочное место в кратчайшие сроки, повысить коэффициент использования парковки, оптимизировать парковочную среду и повысить удовлетворенность клиентов.
1.2.Функция защиты фиксированного парковочного места (настраивается):
С помощью уклончивого руководства осуществляется резервирование специальных парковочных мест для фиксированной страховки, ежемесячной страховки и фиксированной.
1.3 Мониторинг состояния парковочных мест в режиме реального времени:
Система может отображать занятость парковочного места в режиме реального времени, подсчитывать количество занятых парковочных мест, количество свободных мест, а также количество автомобилей, въезжающих и выезжающих в различные временные периоды в течение статистического периода, что удобно для управляющего персонала для контроля и управления парковкой.
1.4.Статистические функции:
Он может подсчитывать ежедневный и ежемесячный коэффициент использования парковки, коэффициент использования временной зоны и т. д., чтобы владелец мог понять статус использования парковки.
1.5.функция определения времени парковки:
Автомобиль начинает отсчет времени после того, как остановится на парковочном месте, а руководство двора может в любой момент узнать в диспетчерской о ситуации на парковке.
1.6.Функция управления:
Функция многоуровневого контроля доступа для облегчения контроля и обеспечения конфиденциальности связанной информации.
1.7.Другие функции могут быть изменены в соответствии с требованиями пользователя
Информация о каждом парковочном месте на парковке собирается в режиме реального времени с помощью ультразвукового датчика положения автомобиля, установленного непосредственно над каждым парковочным местом. Когда автомобиль припаркован на текущем парковочном месте, индикатор парковочного места непосредственно над парковочной линией меняется с зеленого на красный. Контроллер, подключенный к детектору, собирает информацию о подключенном детекторе в соответствии с методом опроса, сжимает и кодирует данные в соответствии с определенными правилами и передает их обратно в центральный контроллер, а центральный контроллер завершает обработку данных, и обработанные данные о парковочном месте отправляются на каждый экран для отображения информации о свободном парковочном месте, тем самым реализуя функцию направления транспортного средства на свободное парковочное место. Система одновременно передает данные на компьютер, а компьютер сохраняет их на сервере базы данных. Пользователь может запросить информацию о парковочных местах на стоянке в режиме реального времени, а также годовые, месячные и ежедневные статистические данные о стоянке через компьютерный терминал.
Фронтальная ультразвуковая система ориентации парковочного пространства использует уникальный фронтальный ультразвуковой детектор для обнаружения информации о парковочном пространстве. По сравнению с обычным ультразвуковым детектором, фронтальный детектор сочетает в себе ультразвуковой датчик и световой индикатор, который устанавливается непосредственно над линией парковочного места, собирает информацию о парковочном месте в режиме реального времени, управляет световым индикатором для отображения состояния парковочного места и загружает информацию о парковочном месте в центральный контроллер в режиме реального времени.
Преимущества использования интегрированной ультразвуковой системы управления парковкой
Фронтальный ультразвуковой детектор парковочного пространства используется для интеграции детектора парковочного пространства и индикаторной лампы, которая устанавливается на передней части каждого парковочного места. По сравнению с традиционной раздельной ультразвуковой системой ориентации парковочного пространства, конструкция более проста и эффективна, что позволяет сократить сроки строительства. В то же время, каждое парковочное место экономит индикаторный свет, трубу KBG или мост, один проход, витую пару и т.д., значительно снижает стоимость материалов и трудозатраты на каждое парковочное место, экономит более 100 юаней на каждое парковочное место;
Детектор имеет красный, зеленый и синий цвета, а также может использовать до 7 цветов.
Индикатор парковочного места интегрированного типа устанавливается непосредственно на мосту над передней частью каждого парковочного места, эффективно избегая блокировки колонн, а эффект установки более аккуратный и красивый;
Ультразвуковой датчик положения на парковке интегрированного типа использует конструкцию ультразвуковой схемы "один к одному", которая эффективно охватывает зону обнаружения и работает независимо, с двойным переключением и резервным копированием, что значительно повышает срок службы и стабильность детектора.
Вся архитектура системы принимает Ethernet, CAN-шина, RS485 гибридной сети, по сравнению с традиционной ультразвуковой направляющей системы с использованием RS485 сети, большое расстояние связи, высокая эффективность связи, высокое использование шины, надежный механизм отказоустойчивости, большой Улучшение системы сетевых возможностей, обеспечить передачу данных является стабильным и надежным, и эффективно реагировать на строительство и реализацию супер большой парковочного пространства парковка руководство системы;
Применяется передовой алгоритм интеллектуального обучения против помех, который эффективно решает перекрестные помехи, ультразвуковые помехи и помехи ультразвука в процессе обнаружения, и обеспечивает стабильную надежность обнаружения парковочного положения;
Общая промышленная конструкция, прошедшая строгие статические, грозовые и импульсные испытания, групповые импульсы и другие тесты, эффективно обеспечивает надежное использование под воздействием неблагоприятных факторов окружающей среды, таких как люминесцентные лампы, крупное электромеханическое оборудование, удары молнии и скачки напряжения на парковке;
Все оборудование имеет защиту от короткого замыкания, обратного подключения и неправильного подключения, что позволяет предотвратить повреждение связанного с ним оборудования в результате короткого замыкания, обратного подключения и неправильного подключения, вызванного ошибками при прокладке проводов;
Информация о разделении парковочного места не зависит от физического расположения детектора и дисплея и может быть связана с любым детектором и дисплеем, расположенным ниже него;
После загрузки информации о парковочных местах она будет сохранена и может работать независимо от компьютера;
Контроллер всей системы может быть обновлен удаленно, чтобы всегда соответствовать потребностям пользователя;
Контроллер имеет функцию отладки проекта на месте. После завершения установки состояние связи устройства определяется одной кнопкой;
Для отладки используется инфракрасный пульт дистанционного управления, что значительно снижает сложность отладки и сокращает расходы на строительство. Простая отладка
Свяжитесь с нами для сотрудничества
Команда Karsun свяжется с вами в ближайшее время, как только получит вашу информацию.
Свяжитесь с нами через
Тел:+86 075521014045
WhatsApp / Wechat : + 86 18824277665
Электронная почта: info@karsunaccess.com / sales@karsunaccess.com
АДД：F1- F3 , здание A2, Silicon Valley Power Digital Industrial Park, промышленная зона Дафу, община Дафу, улица Гуанлан, Лонгхуа, Шэньчжэнь, Гуандун, Китай.
социальные сети
Заполните форму, чтобы получить ценовое предложение!
Предыдущая
Следующая
Ультразвуковая система ориентации при парковке
Оставьте свое сообщение
Мы ответим вам в течение 24 часов после отправки информации! Спасибо за ваш звонок, спасибо!
С модернизацией китайских городов и развитием интернационализации резко возросло количество автомобилей у городских жителей. Противоречие между автомобилями и парковочными местами становится все более заметным в переполненных городских районах. Общественные парковки все чаще не могут удовлетворить растущий спрос на парковку. Как полностью использовать ограниченные ресурсы парковок, чтобы максимально удовлетворить спрос на парковку автомобилей, стало насущной проблемой, требующей решения.
Актуальными проблемами парковок являются:
1. На поле еще много свободных парковочных мест. Менеджер ничего не знает и может только вручную провести расследование;
2. После въезда на парковку он не может быстро занять парковочное место, чтобы припарковать автомобиль. Он может только найти свободное парковочное место в беспорядочном потоке на поле, что не только отнимает ресурсы главной полосы, но и вызывает заторы внутри площадки;
3. Необходимо иметь большое количество штатных сотрудников для ручного управления транспортными средствами на парковке, что увеличивает стоимость управления парковкой;
4. Управляющие не могут своевременно рассчитать интенсивность движения в разные периоды времени и вовремя оптимизировать распределение ресурсов парковочного пространства, что приводит к низкой загрузке парковок.
В целях повышения уровня информатизации и интеллектуального управления парковкой, автовладельцу предоставляется более безопасная, комфортная, удобная, быстрая и открытая среда для реализации высокой эффективности, энергосбережения и охраны окружающей среды при эксплуатации парковки. Технология, в сочетании с реальной ситуацией в стране, разработала эту систему управления парковочным пространством, используемую для управления парковочным пространством, расширенного информационного управления парковками, стабильного контроля и управления доступом транспортных средств; система может автоматически направлять транспортные средства для быстрого ввода пустых парковочных мест, устраняя проблемы поиска парковочного места, экономя время и делая образ парковки более совершенным; система может обеспечить бронирование парковочного места, VIP специальные функции парковочного места, и принести выдающийся опыт для владельца.
1. Улучшить условия парковки и повысить удовлетворенность клиентов:
С помощью системы управления парковкой можно направить владельца автомобиля
быстро остановиться, тем самым сокращая время пребывания владельца в поисках места для парковки.
Таким образом, скорость оборота парковки увеличивается, и скорость оборота парковки увеличивается более чем на 30% по сравнению с тем, что было до установки. В то же время уменьшается количество споров и недовольств, связанных с поиском парковочного места, и повышается удовлетворенность владельца общим уровнем обслуживания парковки.
2. Сокращение расходов на корпоративное управление:
С развитием общества стоимость управления персоналом будет становиться все выше и выше. Система управления парковочным пространством позволит эффективно сократить количество управляющего персонала на парковке, снизить затраты предприятия на управление и повысить уровень управления парковкой. Разумно распределять персонал по управлению парковкой и иметь возможность знать оставшиеся парковочные места на месте в режиме реального времени.
3. Энергосбережение и защита окружающей среды:
Благодаря использованию системы управления парковкой среднее время поиска парковочного места составляет 15 минут, что позволяет сэкономить 45% пробега искомого парковочного места, тем самым сокращая
Автомобильные выхлопные газы соответствуют тенденции общественного развития, направленной на сохранение низкоуглеродной энергии.
4. Улучшение корпоративного имиджа и повышение конкурентоспособности:
Использование системы управления парковкой не только повышает удобство парковки, но и улучшает имидж компании и демонстрирует сильную жесткую и мягкую силу предприятия.
После того как автомобиль въезжает на парковку, он располагается над каждой развилкой парковочного места и оснащен "экраном-путеводителем по парковочным местам", на котором отображается текущее количество свободных мест в каждой зоне разветвленной дороги.
Над каждым парковочным местом установлены "Встроенные ультразвуковые датчики положения". Зеленый цвет индикатора обозначает свободное парковочное место, а красный - припаркованный автомобиль. Когда владелец паркует автомобиль на свободное парковочное место, индикатор меняется с зеленого на красный, указывая на то, что автомобиль припаркован на парковочном месте. Синий индикатор может использоваться как зарезервированное парковочное место.
После того как автомобиль будет припаркован, на экране общего количества мест на улице и на экране справочника парковочных мест в соответствующей зоне будет автоматически вычитаться количество свободных мест в текущей зоне.
Информация о каждом парковочном месте на парковке собирается в режиме реального времени с помощью ультразвукового датчика положения автомобиля, установленного непосредственно над каждым парковочным местом. Когда автомобиль припаркован на текущем парковочном месте, индикатор парковочного места непосредственно над парковочной линией меняется с зеленого на красный. Контроллер, подключенный к детектору, собирает информацию о подключенном детекторе в соответствии с методом опроса, сжимает и кодирует данные в соответствии с определенными правилами и передает их обратно в центральный контроллер, а центральный контроллер завершает обработку данных, и обработанные данные о парковочном месте отправляются на каждый экран для отображения информации о свободном парковочном месте, тем самым реализуя функцию направления транспортного средства на свободное парковочное место. Система одновременно передает данные на компьютер, а компьютер сохраняет их на сервере базы данных. Пользователь может запросить информацию о парковочных местах на стоянке в режиме реального времени, а также годовые, месячные и ежедневные статистические данные о стоянке через компьютерный терминал.
Фронтальная ультразвуковая система ориентации парковочного пространства использует уникальный фронтальный ультразвуковой детектор для обнаружения информации о парковочном пространстве. По сравнению с обычным ультразвуковым детектором, фронтальный детектор сочетает в себе ультразвуковой датчик и световой индикатор, который устанавливается непосредственно над линией парковочного места, собирает информацию о парковочном месте в режиме реального времени, управляет световым индикатором для отображения состояния парковочного места и загружает информацию о парковочном месте в центральный контроллер в режиме реального времени.
Преимущества использования интегрированной ультразвуковой системы управления парковкой
Фронтальный ультразвуковой детектор парковочного пространства используется для интеграции детектора парковочного пространства и индикаторной лампы, которая устанавливается на передней части каждого парковочного места. По сравнению с традиционной раздельной ультразвуковой системой ориентации парковочного пространства, конструкция более проста и эффективна, что позволяет сократить сроки строительства. В то же время, каждое парковочное место экономит индикаторный свет, трубу KBG или мост, один проход, витую пару и т.д., значительно снижает стоимость материалов и трудозатраты на каждое парковочное место, экономит более 100 юаней на каждое парковочное место;
Детектор имеет красный, зеленый и синий цвета, а также может использовать до 7 цветов.
Индикатор парковочного места интегрированного типа устанавливается непосредственно на мосту над передней частью каждого парковочного места, эффективно избегая блокировки колонн, а эффект установки более аккуратный и красивый;
Ультразвуковой датчик положения на парковке интегрированного типа использует конструкцию ультразвуковой схемы "один к одному", которая эффективно охватывает зону обнаружения и работает независимо, с двойным переключением и резервным копированием, что значительно повышает срок службы и стабильность детектора.
Вся архитектура системы принимает Ethernet, CAN-шина, RS485 гибридной сети, по сравнению с традиционной ультразвуковой направляющей системы с использованием RS485 сети, большое расстояние связи, высокая эффективность связи, высокое использование шины, надежный механизм отказоустойчивости, большой Улучшение системы сетевых возможностей, обеспечить передачу данных является стабильным и надежным, и эффективно реагировать на строительство и реализацию супер большой парковочного пространства парковка руководство системы;
Применяется передовой алгоритм интеллектуального обучения против помех, который эффективно решает перекрестные помехи, ультразвуковые помехи и помехи ультразвука в процессе обнаружения, и обеспечивает стабильную надежность обнаружения парковочного положения;
Общая промышленная конструкция, прошедшая строгие статические, грозовые и импульсные испытания, групповые импульсы и другие тесты, эффективно обеспечивает надежное использование под воздействием неблагоприятных факторов окружающей среды, таких как люминесцентные лампы, крупное электромеханическое оборудование, удары молнии и скачки напряжения на парковке;
Все оборудование имеет защиту от короткого замыкания, обратного подключения и неправильного подключения, что позволяет предотвратить повреждение связанного с ним оборудования в результате короткого замыкания, обратного подключения и неправильного подключения, вызванного ошибками при прокладке проводов;
Информация о разделении парковочного места не зависит от физического расположения детектора и дисплея и может быть связана с любым детектором и дисплеем, расположенным ниже него;
После загрузки информации о парковочных местах она будет сохранена и может работать независимо от компьютера;
Контроллер всей системы может быть обновлен удаленно, чтобы всегда соответствовать потребностям пользователя;
Контроллер имеет функцию отладки проекта на месте. После завершения установки состояние связи устройства определяется одной кнопкой;
Для отладки используется инфракрасный пульт дистанционного управления, что значительно снижает сложность отладки и сокращает расходы на строительство. Простая отладка
Датчик является важной частью системы управления парковкой. Датчик устанавливается перед каждой парковочной линией. Принцип работы ультразвукового измерения расстояния используется для сбора данных о парковочных местах на парковке в режиме реального времени, управления отображением индикатора парковочного места и своевременного предоставления информации о парковочном месте. Передача данных на контроллер зоны через сеть 485.
Ультразвуковой детектор положения на парковке интегрированного типа состоит из корпуса детектора и индикаторной лампы. Корпус детектора представляет собой ультразвуковой датчик для обнаружения пустого состояния парковочного места, а встроенный индикатор отображает различные цвета в соответствии с инструкциями детектора. Когда на парковочном месте нет автомобиля, индикатор горит зеленым цветом. Когда автомобиль припаркован, индикатор горит красным, индикатор фиксированного парковочного места - синим, а индикатор зарезервированного парковочного места - фиолетовым, причем можно выбрать несколько цветов.
● Ультразвуковой датчик положения на парковке встроенного типа устанавливается в передней части каждого парковочного места. Индикаторная лампочка устанавливается перед парковочной линией, что позволяет точно определить место парковки автомобиля и использование нестандартных парковочных мест. Чувствительный
● Индикаторная лампа установлена на мосту над передней частью каждого парковочного места, что позволяет эффективно избежать перекрытия колонны, а эффект от установки более аккуратный и опрятный;
● Принятие передачи один-к-одному и ультразвуковой схемы для эффективного покрытия зоны обнаружения, при этом работая независимо, двухстороннее переключение, резервное копирование, значительно улучшая жизнь и стабильность детектора;
● В приемной цепи используется несколько комбинаций методов суждения для повышения устойчивости устройства к помехам и обнаружению;
● Принять передовой интеллектуальный алгоритм обучения анти-помех, который эффективно решает перекрестные помехи, ультразвуковые помехи и помехи ультразвука в процессе обнаружения, и обеспечивает стабильную надежность обнаружения положения парковки;
● Весь процесс прошел строгие испытания, такие как статическое электричество, удары молнии, перенапряжения и групповые импульсы, чтобы обеспечить надежное использование под воздействием неблагоприятных факторов окружающей среды, таких как люминесцентные лампы, крупное электромеханическое оборудование, удары молнии и перенапряжения в условиях автостоянки;
● Конструкция защиты от короткого замыкания, обратного подключения и неправильного подключения предотвращает повреждение электрооборудования, вызванное коротким замыканием, обратным подключением, неправильным подключением и т.д., вызванным ошибками при прокладке проводов во время строительства;
● Порт подключения подключается с помощью вставного терминала. При подключении, подключение устройства может быть завершено с помощью одной вилки, что значительно снижает трудозатраты на традиционную проводку, уменьшает короткое замыкание, вызванное плохой проводкой, и плохой контакт; (подключение дополнительной консультации)
● Внешняя двойная светодиодная индикация состояния, только наземное наблюдение может понять рабочее состояние оборудования, а ненормальная ситуация видна с первого взгляда;
● Внутренний индикатор состояния использует светодиодную лампу, которая имеет длительный срок службы и большое расстояние видимости;
● Уникальный дизайн, простая атмосфера;
● Поддержка пассивного обнаружения входа переключателя, выхода переключателя, может обнаружить парковочный замок и другие сигналы внешнего оборудования (обновленная версия);
● Поддержка функции бронирования. (Обновленная версия).
Технические параметры
| Номер продукта: | Ультразвуковой датчик | Рабочее напряжение: | DC 10~28V（24V） |
| Точность обнаружения | >99.9% | Потребляемая мощность: | <1W |
| Рабочая температура: | -20 ~ +65℃ | Вес нетто | 180g |
| Метод коммуникации: | RS485 @9600bps | Дистанция общения: | ≤150 м（RVSP2*0,5） |
| Высота установки: | Вертикаль 2 ~ 4 м (рекомендуется 2,5 м) | Материал корпуса: | Серый проект ABS* |
| Место установки: | Датчик устанавливается в центре парковочного места, а индикатор - перед парковочным местом. | Стандартные размеры: | Φ118мм*127мм |
Встроенный индикатор парковочного места
Встроенный индикатор парковки устанавливается над парковочной линией. Горизонтальное расстояние от линии парковки составляет 0 ~ 1 м, рекомендуется 0,3 ~ 0,5 м; высота установки - от 2 до 3 м, рекомендуемая высота установки - 2,5 м.
Настройте пульт дистанционного управления
Установите пульт дистанционного управления вместо DIP-переключателя и задайте расстояние между датчиками дистанционно. Традиционный DIP-переключатель необходимо поднимать и опускать по лестнице во время отладки зонда. Дистанционную настройку можно задать, держа пульт дистанционного управления под зондом.
Инструкции:
1.Инициализация завершается примерно через 1 секунду после включения питания, и на экране отображаются указанные выше данные.
2.Нажмите кнопку чтения, чтобы считать текущее значение устройства (этот шаг можно пропустить).
3.С помощью кнопок вверх, вниз, влево и вправо выберите параметр, который нужно изменить, и нажмите кнопку Добавить или Уменьшить, чтобы установить нужное значение.
4.После модификации нажмите кнопку настройки, чтобы завершить модификацию. Если устройство получило информацию о модификации и модификация прошла успешно, оно начнет мигать синим цветом.
Контроллер узла циклически определяет состояние подключенных зондов и загружает соответствующую информацию в центральный контроллер. Мы рекомендуем, чтобы каждый контроллер узла контролировал не более 80 зондов.
● Контроллер узла используется для соединения центрального контроллера и детектора парковочного места, светодиодного дисплея и т.д., и использует смешанный механизм связи RS485 и шины CAN для решения проблемы ненадежной дальней связи, проблемы расширения числа узлов сети и проблем управления группой.
● Использование импортированного из-за рубежа 32-битного процессора ARM, вся конструкция промышленного класса обеспечивает стабильность и надежность продукции, а весь контроллер системы может быть обновлен удаленно, чтобы соответствовать потребностям пользователя в любое время;
● Применяется промышленный интерфейс связи CAN bus, связь сигналов стабильна и надежна, а расстояние передачи может достигать 1,2 километра;
● Контроллер узла использует промышленную шину RS485 для связи с оконечными устройствами, такими как детекторы нижнего уровня и экраны дисплеев;
● Принять четыре RS485 интерфейс связи дизайн, четыре канала полностью независимы друг от друга, и каждый маршрутизатор может подключить до 31 RS485 устройств, и эффективность связи является высокой;
● Общий промышленный дизайн, после строгих статических, молнии и перенапряжения, групповой импульс и другие испытания, эффективно обеспечить надежное использование оборудования;
● Оборудование имеет защиту от короткого замыкания, обратного подключения и неправильного подключения, что позволяет предотвратить повреждение связанного с ним оборудования в результате короткого замыкания, обратного подключения и неправильного подключения, вызванного ошибками при прокладке проводов;
● Источник питания имеет промышленную конструкцию и оснащен функциями защиты от короткого замыкания, перегрузки и перенапряжения;
● В коммуникационной шине используются передовые алгоритмы защиты от коллизий, отказоустойчивости и поиска неисправностей, обеспечивающие стабильность и надежность связи;
● Он может быстро и эффективно определять различные состояния устройства. После завершения установки состояние связи устройства RS485 можно определить одной кнопкой и быстро продиагностировать шинное соединение.
Технические параметры
| Номер продукта: | Контроллер зоны | Рабочее напряжение: | AC 110～240V |
| Рабочая температура: | -20 ~ +65℃ | Потребляемая мощность: | ≤2 Вт（Самостоятельное потребление энергии, без детектора） |
| Стандартные размеры: | 350×300×150 мм | Вес нетто: | 6 кг |
| Метод коммуникации: | Односторонний CAN @ 20 кбит/с 4-сторонний RS485 @ 9600bps | Дистанция общения: | CAN：≤1000м（RVSP 0.75*2） RS485：≤150m（RVSP2*0.5） |
| Высота установки: | Вертикаль 2 ~ 3 м (рекомендуется 2,5 м) | Материал корпуса: | Серая холодная стальная краска |
| горизонтальная позиция: | Уровень 0~1 м (рекомендуется 0,3~0,5 м) | Емкость одного узла: | 31 (включая детектор и направляющую Встроенный экран) |
Установка контроллера узла
Контроллер узла обычно монтируется на колонне или стене. Рекомендуется устанавливать на высоте 2 м и более.
● Центральный контроллер является ядром всей системы. Он является центром сбора и управления всей интеллектуальной системы управления парковочным пространством. Благодаря обновлению данных в реальном времени на экране управления парковочным пространством, реализуется функция управления автомобилем. Центральный контроллер может контролировать до 62 узловых контроллеров.
● Центральный контроллер обменивается данными с главным компьютером по сети Ethernet;
В центральном контроллере используется передовой 32-битный процессор ARM, разработанный всей промышленностью для обеспечения стабильности и надежности продукции. Весь контроллер системы может быть обновлен удаленно, чтобы удовлетворить потребности пользователей в любое время.
● Применяется промышленный интерфейс связи CAN bus, связь сигналов стабильна и надежна, а расстояние передачи может достигать 1,2 километра;
● Общий промышленный дизайн, после строгих статических, молнии и перенапряжения, групповой импульс и другие испытания, эффективно обеспечить надежное использование оборудования;
● Оборудование имеет защиту от короткого замыкания, обратного подключения и неправильного подключения, что позволяет предотвратить повреждение связанного с ним оборудования в результате короткого замыкания, обратного подключения и неправильного подключения, вызванного ошибками при прокладке проводов;
● Блок питания имеет промышленную конструкцию и защиту от короткого замыкания, перегрузки и перенапряжения;
● В коммуникационной шине используются передовые алгоритмы защиты от коллизий, отказоустойчивости и поиска неисправностей, обеспечивающие стабильность и надежность связи;
Гибридная комбинация Ethernet и CAN-шины увеличивает пропускную способность системы, связь безопасна и надежна, а микросхемы связи защищены и изолированы по промышленному стандарту;
● Автоматическое сканирование оконечных устройств, таких как детекторы и дисплеи, и автоматическая сигнализация о неисправностях оборудования;
● Наибольший раздел управления - 256 (поддерживает 256 методов объединения);
● Информация о разделе не зависит от физического расположения детектора и дисплея, и может быть связана с любым детектором и дисплеем компании;
● После загрузки связанной информации она автоматически сохраняется и запускается независимо от компьютера.
Технические параметры
| Номер продукта: | Центральный контроллер | Рабочее напряжение: | AC 110～240V |
| Рабочая температура: | -20 ~ +65℃ | Потребляемая мощность: | ≤3W |
| Стандартные размеры: | 350×300×150 мм | Вес нетто: | 6 кг |
| Метод коммуникации: | 1 путь CAN @ 20 кбит/с1 путь 10/100BaseT Ethernet | Дистанция общения: | CAN: ≤1000м (RVSP 0.75*2)Ethernet: 100 м (сетевой кабель 5e) |
| Емкость узла: | 62 | Материал корпуса: | Серая холодная стальная краска |
Установка контроллера узла
Центральный контроллер обычно монтируется на колонне или стене. Рекомендуется устанавливать на высоте 2 м и более.
Предоставляемое программное обеспечение: Упрощенный китайский, английский, традиционный китайский (другие языки могут быть настроены)
1.1.функция управления парковкой:
Управление дисплеем позволяет владельцу быстро занять свободное парковочное место в кратчайшие сроки, повысить коэффициент использования парковки, оптимизировать парковочную среду и повысить удовлетворенность клиентов.
1.2.Функция защиты фиксированного парковочного места (настраивается):
С помощью уклончивого руководства осуществляется резервирование специальных парковочных мест для фиксированной страховки, ежемесячной страховки и фиксированной.
1.3 Мониторинг состояния парковочных мест в режиме реального времени:
Система может отображать занятость парковочного места в режиме реального времени, подсчитывать количество занятых парковочных мест, количество свободных мест, а также количество автомобилей, въезжающих и выезжающих в различные временные периоды в течение статистического периода, что удобно для управляющего персонала для контроля и управления парковкой.
1.4.Статистические функции:
Он может подсчитывать ежедневный и ежемесячный коэффициент использования парковки, коэффициент использования временной зоны и т. д., чтобы владелец мог понять статус использования парковки.
1.5.функция определения времени парковки:
Автомобиль начинает отсчет времени после того, как остановится на парковочном месте, а руководство двора может в любой момент узнать в диспетчерской о ситуации на парковке.
1.6.Функция управления:
Функция многоуровневого контроля доступа для облегчения контроля и обеспечения конфиденциальности связанной информации.
1.7.Другие функции могут быть изменены в соответствии с требованиями пользователя
